Ford Focus Forum

Přijel bych asi v úterý, v pondělí jsou zámky (Hluboká) zavřené

V utery dopoledne , odpoledne mm vymenu chladice

JJ, snad to stihnu, přece jenom je to dálka...
--------------
Tak díky fokimu už taky tempomatuju

LOL, s čím si neví ve Fordu rady, na to je taky foki. Škoda že tě mám přes celou ČR, abych tvé služby mohl využívat celoročně

postak píše:LOL, s čím si neví ve Fordu rady, na to je taky foki. Škoda že tě mám přes celou ČR, abych tvé služby mohl využívat celoročně

jn, taky bych potřeboval fokiho blíže po ruce, jelikož včerejší pokus o aktivaci tempomatu se bohužel nezdařil tak snad příště

chalani tak ja uz mam tempomat aktivovany bol som priamo vo forde u nas na slovensku v Trencine. Tiez mali s tym chalani problemy (hodinu a pol som tam bol) s aktivaciou, teda povolit tempomat sa im dal, ale riadiaca jednotka nechcela s nim spolupracovat...a tam bol cely problem. Na treti krat sa im to podarilo. Ale museli vymazat cely software v aute a nanovo vsetko zadavat a vtedy aj tepomat zadali a potom ho uz riadiaca jednotka zobrala zaplatil som sice 53eur ale uz tepomomatujem. Neviem ci by bol niekto zo slovenska schopny mi to urobit, ked ani vo forde to nebola ziadna hracka pre nich.
Aj som im povedal ze som si sam doma natiahol kable z gemu pod volant a aj volant vymenil...nepovedali nic na to nastastie

Jen takový dotaz, protože mám s tempomatem zkušenost ze služebáku před dvěma roky, kdy to bralo více než citlivá noha na plynu. Vyplatí se a má nějaký význam tempomat při dnešním hustém provozu. Na dálku v noci při menším provozu chápu to pohodlí, ale zase bych se bál zvýšené možnost mikrospánku.

Citiva noha je samozrejme lepsia na spotrebu, lebo tempomat funguje, ako slepa opica, bud pridava ako zmyslov zbaveny alebo zbytocone brzi motorm z kopca, proste drzi rychlost. Ked mas ale ist 8hodin po dialnici, tak citliva noha ta po hodine prejde.

Co jsi napsal a vezmu si to selským rozumem, tak na spotřebu to nebude pravé ořechové, protože tempomat jde dle naprogramování od extrému po extrém /plný plyn nebo brzdy, brždění motorem za 0L/100 nezná. tak ideál to nebude.

S tou spotrebou to je blbost, najma pi konstatnej rychlosti.
Nohou to tazko docielis resp. nedokazes korigovat stupanie, klesanie apod. Tempomat tam vstrekuje iba tolko paliva, kolko je potrebne pre dosiahnutie pozadovanej rychlosti.
Ale ako pisem, je to idealne pri nastaveni napr. na dialnici a fičis napr. usek dlhy 200km. Takze tu je je to pre spotrebu lepsie. A tie kratkodobe "kopance" su OK, az o tolko viac paliva nevezme ako ked to polechtas nohou

Sjíždím kopec, tempomat udržuje 130 a brzdí po úpatí stoupání pod kopcem roštuje motor , ale já vidím před sebou stoupák s předčasem. Místo brždění tempomatem polechtám plyn zrychlím , stoupání s horizontem přelétnu skoro setrvačností. A nyní mudruj, komu to více vezme.

ballu: myslel som rovinky, nie kopce, udolia atd...tie su na dialnici sporadicky, ale ak riesis spotrebu aj tu, predaj auto...nikto ti tempomat nevnucuje
Mozno je pre teba lepsie drzat nohu na plyne 400km po dialnici, niekto sa rad hraje s tlacitkami tempomatu, kazdemu co vyhovuje
Pre mna tempomat je "luxusom" a oddychom pre nohu. Ja spotrebu neriesim.

Taky nechapu..tempomat neni o setreni paliva, ale o pohodli. Pokud ti to pohodli nestoji za nejake pripadne deci navic, tak pak neni o cem Ja teda nevnimam zadnou zvysenou spotrebu pri pouzivani tempomatu. Navic ti nic nebrani v takovem megakopcovitem terenu ten tempomat docasne vypnout
Ceho jsem si ale vsimnul u FF3, proti FF2 je tempomat inteligentnejsi .. nerostuje to tak a pri jizde z kopce tak necuka, nesnazi se udrzet konstantni rychlost za kazdou cenu co nejrychleji..

maverick : já proti tempomatu nic nemám , jen zjišťuji jaké výhody má, když já jsem žádné nepocítil a o spotřebu jsem zavadil jen proto, že někdo dříve mně vehementně tvrdil že při tempomatu je spotřeba nižší. Cesta nespočívá jen rovinkama, motající se auta v pruzích jsou horší jako kopce ,proto porovnávám, kolikrát si musí člověk hrát při předjíždění nebo vyhýbání se nějakým dírám. Tempomat nepředvídá jen reaguje na nastavené, tak dle mých zkušeností to byla pro mne spíše otrava ve zvýšeném provozu. Jiná je, když na štrece 400 km se míjí jen pár desítek aut. To není vnucování, jen můj názor, proč bych tam dodatečné tempomat nedodělával.

Konecne jsem vyuzil investici do tempomatu pri ceste do Chorvatska. Nastavil jsem rychlost 120 a tempomat jel za me. Pochvaloval si to celou cestu. Nejvic me to bavilo v tunelu, nastavil povolenou rychlost a nemusel odvadet pozornost, jestli nejedu moc rychle. 750km prumer 95km/h a spotreba 6,7l.