Ford Focus Forum

Vita: Hele i to je mozne, pry uz taky nejaky menili, ale za jizdy dava tlak jak ma... Co jsem koukal a nahraval live data pri startech tak pri normalnim startu po zapnuti tlacitka je uz tlak vyssi v psi cca 900 a brnk. Ale kdyz je delsi tak po zapnuti tlacitka je malo treba 70 a s tocenim motoru to leze nahoru a pak to chyta

Dneska jsem na zkoušku nechal vyměnit čidlo tlaku paliva. Jelikoz to nebylo jiste reseni nechal jsem dat starsi kousel z vrakoviste a uvidime zda se to zlepsi nebo ne pak to budu resit kdyztak dal.

Kam tady jezdíš na vrakoviště kde mají i ecoboosty? Snad ne holubice

AutoDavo Česká Skalice... a mají tam i několik motorů kdyby naaahodou

To jsou pěkní ,,experti,, z té Skalice Něco jsem si s něma namejloval

Tak majitele se kterym jsi asi mailoval hodnotit nebudu protoze mam na nej svuj nazor taky. Ale zamestnava tam na servis a rozebiracky typka co mi delal na aute od dob escorta bohuzel skoncil nakonec tam ale zatim jsem nepotkal nikoho kdo by o fordech vedel vic nez on.

Tak zda se ze vymena cidla pomohla, jsem stale bez chyby, nicmene na obcasny delsi start to vliv nema a obcas se zadari ze startuje dyl, ale zatim se mi nestalo ze nadvakrat. Napul se s tim smiruju napul budu obcas patrat dale ale uz ne nijak intenzivne. Kamarad ma Qashqai turbo benzin a startuje mu neco mezi mym na brnk (pomalu jedno otoceni motoru) a delsim startem, ale urcite mu to otoci motor 3-4x. Ted nabijim jestli to nepomuze, protoze ma baterka 12V ale nekdo psal ze ma novou a stejne startuje dyl. Uvidime. Blby inteligentni dobijeni

U našeho se to chytrý dobíjení dá třeba taky vyřadit?


Sent from my Mi MIX 2S using Tapatalk

Mno tak uz tomu nerozumim. Vcera jsem nacetl chyby, forscan tam zas nasel tu p0191. Jak na mobilu tak na pc. Ale kdyz jsem na mobilu pustil torque tak zadnou chybu nanasel Pred 14 dny to bylo ve fordu a tam zadnou chybu taky nenacetli, protoze delali komplet diagnostiku taky.

Prosim kdokoliv trochu rozumi tomu co se pri startu deje, napiste mi jaky parametry mam nahravat behem startu, rozhodl jsem se ze budu chodit kazdy start s notebookem a vzdy ho nahraju. Vysledky bych sem pak dal a nekdo kdo tomu rozumi by mohl byt tak moc hodny ze by na to mrknul? Chci to vyresit protoze ted je to temer kazdy 3 studeny start a fakt me to uz stve. Trochu delsi start bych neresil, ale tohle toci i ty 3s (cca 5x otoci motorem)...

Za me laicky mam zatim otacky motoru, napeti, FRP tlak, FRP volty. Napada nekoho jeste neco? Vaha vzduchu? Teploty?

Zkus nechat změřit tlaky ve válcích a pak sem napiš hodnoty (nespokoj se s tvrzením, že jsou tlaky dobrý, chtěj znát hodnoty). Mám takovou teorii, ale nechci tě děsit předem.

Jimy problemy ted nemam, voda drzi, olej drzi. Jede to dobre. Nerikej mi ze to jsou pisty.

No, nemusí to být hned prasklé písty, spíš bych to viděl na důsledek karbonových úsad, třeba válce (klidně i jen jeden) "vyběhané" do oválu a tím pádem snížená komprese. A pokud by to už byly písty, tak dokud jsou ty trhlinky v pístech dostatečně malý, tak občasné zhoršené startování je jedním z projevů. Opravdu bych ty tlaky nechal změřit, protože s menší kompresí souvisí i horší starty. Pokud ty tlaky budou 12 a víc, tak si alespoň můžeš oddechnout, že je motor celkem OK...Jak se některý válec bude pohybovat kolem 10ti a míň, tak už to dle mého názoru moc dobré není...

Tem cislum moc nerozumim, nakonec to necham asi zmerit. Proc 12 je ok a 10 uz nic moc. Ten motor ma kompresni pomer 10:1 a dle nejakyho videa na yt kdyz nafoukal 10 na valci tak to byl pry excelentni vysledek (bylo to na fieste ST)

Kompresni pomer a tlak ve valci je neco jinyho