Ford Focus Forum

Možná no... zatim na to kašlu, až to bude hlučnější. Teď si toho nevšímám. Ale je divné, že když přidám plyn, že to přestane. I když možné to je.

Zdravím členy focus fóra a mám dotaz na přední nápravu, která mě při rychlosti zhruba 50 až 60km/hod dělá jakoby nevyváženost některého kola, ale kola jsou vyvážena a při zvyšující rychlosti tyto vibrace mizí. Nejvíce se to projevuje na zimních gumách. Nemá někdo zkušenost s tímto problémem?
Jedná se o FF MK1, 1.6 16V, hatchback, rok výroby 2000.
Děkuji - jarin55.

POLOOSA?

vitacz píše:Možná no... zatim na to kašlu, až to bude hlučnější. Teď si toho nevšímám. Ale je divné, že když přidám plyn, že to přestane. I když možné to je.

Byly to sjete desticky, tak dobry. Vymeneno

miki21 píše:POLOOSA?

Taky to tak vidim. Mem jsem stejny problem.

Čau, při rozjezdu (hlavně do kopce, do zatáčky..avšak jemně i na rovince) se mi při naprostém tichu v autě ozývá záhadné hučení. Né souvislé ale takové přetrhávané. Ozývá se to než pustím spojku. Na levé poloose mám už značnou vůli, nemůže to způsobovat právě ona? Na jaře se chystám na výměnu, ale zatím to nehoří. Žádné třesení auta při akceleraci do kopce, žádné lupání.

Dále mě napadlo ložisko, také je tam už 130 tis. /15 let.
Jediné, co nějak nedokážu zjistit, jestli to jde tedy od podvozku, nebo od motoru.
Jinak spojka je komplet nová rok/11 tis. km, neprokluzuje, zabýrá poměrně nízko.

Ještě takový detail, nejsem typ, co by při rozjezdu vytáčel motor. Rozjíždím se při 1100/1200 ot.min
Ráno, když mi drží otáčky sytič na 1400/min žádné hučení není.

Možná zbytečně straším, ale nepříjde mi to normální.

Zkusil bych mrknout i na silentbloky motoru.Mě to dělalo nějak podobně ale rozvibrovalo to i auto.A zjistil jsem ze je to spodní silentblok na napravnici.Při studeném motor a vyšším volnoběhu to taky nedělalo.

Na to uložení to vypadá. Četl jsem v jiném článku zase o vibracích motoru na volnoběh i při podřazování a už je to asi jasné.

Opět mě štve ale řízení. Pokud zkouším na místě kmitat volantem ze strany na stranu, lupe to. Při parkování to právě kolikrát lupne, je to i cítit v podlaze. Zjistil jsem, že to lupnutí jde ve chvíli, kdy volant pustím a kdy on se o nějakej ten milimetr vrací. Tzn. na místě vezmu za volant doprava a dokud za něj tahám tak nic, pustím ho a lup. Stejné problémy jsem měl už od koupě, v létě mi odešlo servo řízení a já vysolil 12 tisíc za nové. 14 dní klid, při kroucení volantem bylo ticho. Po 14ti dnech se ale problém opět objevil a opravdu se mi nechce kupovat za rok další řízení. Už takhle ve 110 tisisích km výměna řízení byla opravdu šok. Jinak před rokem byly měněny také tlumiče s uložením, všechny čepy a uložení na př. nápravě. Tyčky stabilizátoru i s uložením předminulé léto. Nemůže to být také tím uložením? Nebo poloosy? Ten zvuk je identický právě jako vůle na poloosách, ale ta ve vodorovném směru je na všech autech. Tak proč na ostatních to nelupe a u mně jo?

Ty vážně věříš že to auto mělo před necelým rokem najeto 110 tis. Km?15 roků staré auto?Už jen to že jsi skoro vše na podvozku už měnil nasvědčuje tomu že mělo najeto aspoň o polovinu víc, né-li jednou tolik.

Tolik mají přece na budíku standartně všechny ojetá auta u nás, tak co se divíš. Moje to mělo taky... a už tam je druhý motor

Nebo s tim nekdo mel rad diry Ale taky bych sazel tak dvojnasob, muj s neco pres 300 mel na predku vsechno puvodni krom tlumicu

Nevěřil jsem, ale v poslední době už to nechávám být.
Je fakt, že vyplněnou servisku jde sehnat, zkoumal jsem ji asi 2 hodiny, různě písma, podpisy, čísla, ale nic zvláštního jsem nenašel.

Pro info jsem ještě psal do Německa do servisu, chtěl jsem po nich z různých dat jejich zápis kilometrů (vybral jsem snad 3. rok, pak 8. a pak předposlední co byl v Něměcku a udáje seděly).

V podstatě na tom autě odešlo kromě řízení jeden čep a cívka. Jenže já jsem prostě mladý a hloupý a pro jistotu jsem vyměnil další věci za desítky tisíc, abych měl jistotu.

Takže asi tak. Jinak ještě jsem našel zapadlí pod rezervou nějaký lísteček o výměně oleje z roku 2005 kdy bylo uvedeno nějakých 43 tis km. A štítky z STK nalepené na dvěřích, některé už teda nejsou skoro vůbec čitelné a při strhávání šlo dolu i písmo, ale kilometry ze serviskou také sedí.

Trpím nějakou nemocí, kdy prostě svého starého Focuse poměřuji s fungl novou Octávkou a A6 audinou no, proto tolik výměn a hledání každé chybičky. Rozebral jsem i celý strop a všechny plasty v kufru asi 3x, abych se zbavil občasného vrzání, které nikdo jiný kromě mě neslyší

Aha. Rovnaky pacient ako ja A auto sa mi odvdacilo rozdrbanym motorom

Achiler - slyšíš trávu růst Pamatuj si, že do fungujícího stroje se nevrtá a preventivní opravy jsou na škodu - ty díly si se starými nesednou a je to zdroj poruch. Udržovat ano, ale vrtat se v tom co funguje je špatně.

No právě, to už jsem také zjistil, už se snažím do toho moc nerýt, ale kolikrát mě to přepadne.
Ale jak si vystihl, že staré díly si s novými nesednou a tím pádem pak měním skoro všechno, po kouskách