Ford Focus Forum

Hampy píše:

pbjun píše: A vsem s naftakama, tady se fakt vybira auto za 150tis a za ty penize bude rad kdyz sezene slusneho benzina a na naftu bych za tyhle prachy vubec nemyslel protoze za to koupi fofo1 s cca 200tis a fofo 2 s cca 300tis km...

Já bych spíš řekl že na FFI v naftě je to zbytečně moc a na FFII ještě málo.

za 150 000 mu predam mojho a ma najazdenych 180 000 a nemyslim si ze j to vrak

jj, ve 180 je nejvyssi cas se toho zbavit

Cowley :
Preeesneee taaak V 180k mu uz klepe kapota po penazenke ako mlsnemu dietatu pusa po dobrom pamlsku.

hm za 175000 mam 2,0TDCI 2007 a ze by se nekdo pretrh aby ho koupil se zrovna rict neda .

Kolko ma nalietane ?

V12 píše:Kolko ma nalietane ?

Tuším, že kolem 160k km.

no neviem o tom, zeby mu klepala kapota
auto slape, teraz chcem spravit komplet brzdy a par veci. myslim si, ze este peknych par km vydrzi bez investicii. ale hlavne som narazal na to, ze tu hanite diesel a tvrdite, ze sa nic normalne za 150 000 kupit neda (tolko by som za neho chcel po opravach, inac o cosi menej) a myslim si, ze za tie prachy sa da kupit slusne vybaveny diesel, ktory este co to vydrzi. podobne ako aj foki pise, ma dvojliter a nikto nic...
takze pozor na to co hovorite

jo a 180 000 ma real, rozvody u fokiho, takze auto ok, skuste neporovnavat so stocenymi vozmi

Ty by sis koupil auto s 180tis. v naftě, o kterém nevíš na co jezdilo, jak jezdilo atd. Už sem necpi tvoje auto, evidentně ho máš od malého nájezdu a dobře se o něj staráš. Myslíš si že to tak dělá každý? Tankuje kvalitní naftu, jezdí tak, aby ochránil dvouhmotu, turbo? Když někdo bude po 150tis. auto prodávat a bude s tím počítat dopředu, pochybuji že do poslední chvíle bude kupovat prémiovou naftu, dochlazovat turbo. Budeš vědět že motor nepodtáčel a nelikvidoval dvouhmotu......nebudeš vědět vůbec nic. Tak mu prosím přestaň motat hlavu že za 150tis. kč koupí super naftu do které nebude muset dávat xtis. km ani korunu. Není to pravda
Akorát mu pomůžeš koupit auto, do kterého utopí rodinné úspory a to bude ten důvod proč sem na forum už nikdy nevkročí

...a nebo vkročí,ale v úplně jiných sekcích

solfan píše:...teraz chcem spravit komplet brzdy a par veci.

Definuj, co je tych par veci. Dufam ze nie preventivna vymena turba ci dvojhmoty a pridreteho EGR

Hal9000 píše:Ty by sis koupil auto s 180tis. v naftě, o kterém nevíš na co jezdilo, jak jezdilo atd. Už sem necpi tvoje auto, evidentně ho máš od malého nájezdu a dobře se o něj staráš. Myslíš si že to tak dělá každý? Tankuje kvalitní naftu, jezdí tak, aby ochránil dvouhmotu, turbo? Když někdo bude po 150tis. auto prodávat a bude s tím počítat dopředu, pochybuji že do poslední chvíle bude kupovat prémiovou naftu, dochlazovat turbo. Budeš vědět že motor nepodtáčel a nelikvidoval dvouhmotu......nebudeš vědět vůbec nic. Tak mu prosím přestaň motat hlavu že za 150tis. kč koupí super naftu do které nebude muset dávat xtis. km ani korunu. Není to pravda
Akorát mu pomůžeš koupit auto, do kterého utopí rodinné úspory a to bude ten důvod proč sem na forum už nikdy nevkročí

fuu, tak sorry, nikomu nic nepcham, reagujem na to, ze tu kazdy tvrdi, ze sa nic kupit neda. a ze to pravda nie je. ano najst nieco zaujimave je tazsie, ale da sa.
ja len vravim, ze za dane prachy by som ho predal, nic viac nic menej. a neviem preco si myslis, ze som primitiv a k autu sa budem spravat zle len preto ze ho chcem predat. turbo dochladzujem stale, naftu tankujem len na overenych benzinkach a snazim sa riesit ked je niekde problem.
proste sa mi nepaci, ked sa niekde prezentuju nazory ohnute podla toho ako sa to hodi.

V12:
par veci znamena vymenit baterku (aj ked stale startuje na prvy krat, tak uz mam pocit, ze by sa zislo vymenit), dalej jak som pisal brzdy, a potom este opravit bok, ktory som obtrel o mur - to pojde z havarijnej poistky. ak vsetko vyjde, bude sa to riesit cez fokiho...tot cele...
a myslim, ze ak by som vymenil to co pises, tak to auto je tym padom skoro ako nove...

a menit ho nechcem preto ze ma tolko najazdene, ale holt sa mi zmenil najazd a tym padom mi je nafta doma zbytocna, taktiez by som rad nieco novsie a podobne. ale nikde ma to netlaci, o aute viem ako som sa k nemu spraval, takze predaj v podstate z rozmaru, lebo z rozumu nie je dovod ziadny.
ale tym samozrejme netvrdim, ze sa zajtra nieco nevysype, to ale nemozes tvrdit ani o novom aute.

a to ci sa kolegovi hodi nafta alebo nie je cisto jeho volba. ja mu nebudem hanit ani jedno ani druhe, vsetko ma svoje pre a proti a rozhodnut sa musi sam.

Já koupil naftu za 120 tkč se 180 tkm před 2.5 rokem.Jediná investice do motoru zatím byla vstřiky za 15 tkč.Potom jsem dělal komplet kotouče a destičky,zadní silentbloky na př. nápravě,tyčky stabilizátoru na zadní pápravě,rozvody a výměny oleje. Teď bude mít 240 tkm a auto šlape ani setrvák není slyšet,skoro mám podezření,že ho měnil bývalý majitel.

Ta neznama historie je prave to, co muze u nafty zpusobit problemy. 1.8TDDI u focuse, kde se udela cerpadlo, tak vydrzi 400tkm bez vetsich investic, kdyz s tim nejezdi cune, asi mozna vyhoda toho, ze to neni CR. Jinak si nemyslim, ze by 150 nebo 180tkm nutne znamenalo prusvih. Ale bohuzel nikdy prave nevite, kdo s tim jezdil. U benzinu bude vymlacena mozna tak spojka, ale to se da pri zkusebni jizde poznat.

ze se kluci vubec snazite zmenit tu nazor na diesel.Ten se tu zminuje jen na problemy Stejne nejlepsi auto je slapaci protoze kdyz neprdne retez tak na jeho spolehlivost nema ani benzin