Ford Focus Forum

Pak vem rukou za poloosu, u vnitřního kloubu by měla mít ve směru nahoru/dolu minimální vůli. Směrem k převodovce/ke kolu vůli má, to je správně. Když vyřadíš nebo vyšlápneš spojku, přestane to vibrovat?

Díky za tip,vyzkouším.
Jinak jak jsem říkal ,někdy se mi zdá ,že to dělá víc,někdy míň.
Zkusím jestli to dělá ,když vyřadím a vyšlápnu spojku.Nějak přesně si toto neuvědomuju.

Takže jsem byl v servisu RN Pneuservis Kostelec nad Orlicí. Vyvažování kol levé přední 10g a navíc lehce šišaté, pravé přední totální nevyváženost! Nechápu jak je to možné! Obě zadní lehce 10+15g. Pěkný servis, dokonce myjou kola v myčce před vyvážením. Kola jsme prohodili a do předu dali ty lepší.
Taky jsme se dívali na poloosy, ta pravá se mi zdála, že má mírný hrk. Uvidíme, zítra otestuju na cestě na chalupu.

Jestli volant kmitá v rychlosti 80 - 90 a pak někdy ve 130 - 140 km/hod, vždy to jsou nevyvážená kola,ťuknutý disk. Při brždění - zvlněné kotouče, vylágrované čepy, silenbloky, nekolmá poloha třmenu proti kotouči.
Při akceleraci a deceleraci a to hlavně v rejdu - poloosy, čepy řízení.

Po vyvážení kol se volant ani nehne, vibrace rapidně ustaly. Ještě tam nějaký pozoruji při akceleraci, hlavně když opru nohu o str. panel, ale není to tak hrozné...

Zkontroluj, jestli ti neuniká vazelína z manžet na vnitřních kloubech, ale možná už je pozdě.

Manžety a vše kolem poloos ,vlastně celý spodek auta je bez známek úniku olejů či vazelíny.
Jak jsem psal je tam mírná vůle u pravé poloosy ,ale nevím jestli to tak posoudí i jiný mechanik...
Auto má najeto 85 tkm.
Při kolika km začínají odcházet poloosy( kloub)? Je mi jasné ,že záleží i na majiteli auta...

Zizass píše:.. záleží i na majiteli auta...

Tak veru. Ak tomu turujes plny plyn v zakrutach (napriklad najazdy na dialnicu), tak to ani 100t km nevydrzia. Ak roztrhlo manzetu, tak klb znici velmi rychlo. Casto sa to ani nezisti, pretoze ta trhlina moze byt v lamelach a tam je tazko vidiet. Az ked sa s tym rukou pohybe alebo vytoci a pokruti koleso, tak sa otvori.

Smrt pro poloosy jsou ty hrabací rozjezdy s kolama v rejdu.

Takež pokud plnej plyn dávám, jen když mám kola rovně, případně když je rovná silnice, tak se o poloosy nemusím moc strachovat? Hrabačky ne-e

Podle mě je to ta situace, která se mně stala včera. Rozjezd na zelenou do mírného kopce v zatáčce na mokré silnici. Kola v rejdu samozřejmě podhrábla a protože to bylo v kopci, otáčky tam taky byly. Ten zvuk, co se ozýval od přední nápravy, to mně rvalo uši. Hlasité přerušované bouchání. To si myslím, že pro ty poloosy a vůbec celou nápravu musí být horor.

To mi dělá taky, takže je to normální, fajn
Favorit to totiž nedělá.

Hej, vytocene kolesa a plny plyn. Na dialnickych najazdoch sa tiez toci prava zakruta, casto do kopca, niekedy su to 270° otocky. Ak sa rozbieha pod plnym plynom este v tej zakrute, nie v pripajacom pruhu, poloosi maju radost.
Vtedy sa vacsinou odrovna vonkajsi klb, ten sa da (aspon na FoFo I) vymenit. Vnutorny sa neda, to treba celu poloos.

Takže asi bude lepší nejezdit

Vnitřní se dá, měnili mi ho. Aspoň tedy na FoFo II.