Ford Focus Forum

Zdravím potřeboval bych poradit. A nechce se mi to tu celé pročítat Po ránu jakmile klesnou teploty tak mi přijde že auto točí z tuha. Nechal jsem proměřit baterku a měla 12,35V Není to málo?? Mám ji zkusit nechat nabít a nebo se už poohlédnout po jinačí a jestli ano tak po které? Díky za rady

MOtorcraft se vyrábí někde u Český Lípy ... jako spousta jiných baterek. Nicméně jsem četl nějaké špatné recenze.
Bouchnul jsem tam za 2 tácy VARTA SILVER dynamic 12V/74Ah-750A jako koupil Brehowitz. Sedla tam jak prdel na hrnec. Maximální spokojenost.

JJ motorcrafty se dělají u české lípy a několik serii bylo fakt kritickej i v testech tuším ve světě motorů totální propadák. Ale co vím tak ty serie byly pak staženy z prodeje a co jsem tak nějak měl možnost vyzkoušet tak i motocraft vydrží relativně good.
Osobně bych šáhl asi po akumě nebo vartě

Zdravím, chtěl jsem se zeptat, jestli nemáte zdání, kolik může stát ten kastlík pro baterii (klidně i na vrakáči). Mám v něm strženej závit a ten klín, jak drží baterku, nejde za boha žádným způsobem vyndat a tím pádem ani baterka. Asi se uchýlim k násilí a chci tam potom dát novej kastlík, abych příště neměl takovej problém. Dík za radu.

Lašty

Nechaj ju nabit a potom uvidis ci napatie kleslo, resp. ci lepsie startuje.

malond píše:Zdravím, chtěl jsem se zeptat, jestli nemáte zdání, kolik může stát ten kastlík pro baterii (klidně i na vrakáči). Mám v něm strženej závit a ten klín, jak drží baterku, nejde za boha žádným způsobem vyndat a tím pádem ani baterka. Asi se uchýlim k násilí a chci tam potom dát novej kastlík, abych příště neměl takovej problém. Dík za radu.

jde to vyndat , a dat zezpoda matku prace na max hodinu kdyz to pujde spatne

Nepér píše: S tou teplotou jde o to, že účinně se akumulátor nabije jen při jeho teplotě nad cca 10-15°C, při teplotách nižších je menší pohyblivost iontů a chemické reakce probíhají jen na povrchu desek. Akumulátor se tedy chová jako plně nabitý - poklesne odebíraný proud a zvýší se svorkové napětí, ačkoliv nabitý není, jakmile se ale ohřeje nad těch cca 15°C, začne zase odebírat proud a dobije se.

Tady je tabulka na kolik se má nabíjet baterie (olověný článek) v závislosti na jeho teplotě :

Ahoj mozna uz to tady nekde znelo, ale nemel jsem to stesti to pomoci vyhledavani najit.

Zajimalo by me co si myslite a jake mate pripadne zkusenosti s nakupem baterky pres net.

Dik

Tak jsem se rozloučil se svojí osmiletou baterií. Ta chladná rána již byla nad její síly
Z auta se jí ale moc nechtělo, nepodařilo se mi uvolnit ten klín, co ji dole drží. Nakonec jsem s tím musel zajet do servisu

Chtěl jsem se ale zeptat na ten popruh, co je natažený přes baterii - k čemu tam je dobrý? Jako pojistka, kdyby se baterie uvolnila? Na té původní byl napnutý natěsno, ale teď (dali tam nový popruh) je volný, bez problémů pod něj strčím ruku...

Ahoj tak jsem zjistil že musím jít do nové baterie. Vybral jsem si Bosch S4 44Ah 440A myslíte že to bude stačit pro moje auto ?? Nebo mám šáhnout po silnější? Díky za odpovědi

Na 1.8--bych dal tak něco kolem 60 A.

Lašty píše:Ahoj tak jsem zjistil že musím jít do nové baterie. Vybral jsem si Bosch S4 44Ah 440A myslíte že to bude stačit pro moje auto ?? Nebo mám šáhnout po silnější? Díky za odpovědi

mrkni sem : http://www.fordoriginalnidily.cz/data// ... %20NEW.pdf

Díky za odpovědikouknu se tedy posilnější

Pri poslednich mrazikach se mi nejak zacaly horsit starty, tak jsem si rek, ze by asi nebylo na skodu koupit novou baterku. Ta soucasna (prave Motorcraft) tam byla od zacatku provozu, tj od 2004, cili nejakejch 6 let a do ted jsem startoval i v zime vzdycky na prvni pokus. Znamej mi doporucil nejakou EXIDE Excell 74 Ah, tak jsem zvedavej, jestli vydrzi aspon stejne dlouho.

warflyer píše:MOtorcraft se vyrábí někde u Český Lípy ... jako spousta jiných baterek. Nicméně jsem četl nějaké špatné recenze.
Bouchnul jsem tam za 2 tácy VARTA SILVER dynamic 12V/74Ah-750A jako koupil Brehowitz. Sedla tam jak prdel na hrnec. Maximální spokojenost.

tuhle vartu jsem kupoval loni a maximální spokojenost !!