FFII - signalizace nízké hladiny vody v nádobce ostřikovače

[kadlo]

kupuju pokaždý 3litrovej kanystřík a zbyde mi tam na dně tak malej "panák"... tak asi 3,0 to bud emít s tím že tam pokaždý trošku ještě mám asi

[Ahmed]

Měla by mít 3,7l.

[Betula]

I já mohu přidat čerstvé zážitky s ostřikovači ... Během vánočních svátků jsme podnikli delší cestu po příbuzenstvu a konečně jsme si s naším fordím miláčkem užili trochu škádlení. Jeden den pohoda (ostřikovače stříkají, stěrače stírají ) ... no a druhý den nejdříve nic, pak jen takový čůrek - no nic, asi došla náplň, byť jsem čekal na varovnou hlášku palubního počítače. Na nejbližší pumpě (kde už teda nebylo přes sklo skoro vidět) jsem hned koupil jednu růžovou do -20 (už jsem se dočetl na jiném místě, že pro současné arktické počasí by byla lepší ještě odolnější), dolil jsem nádržku a dobrý. Po nějakých 50km zase nic - to už jsem měl pro změnu podezření na nějaké lokální zamrznutí. Takže občas zastavit a ručně otřít. Při jednom otření najednou zase vše OK - stříkaly jak o život a zase jsem měl čistý výhled. Od té doby po zbytek dne pohoda (mám rád čisté sklo, tak v tom marastu ostřikuju každou chvilku ) No a druhý den ráno, jak už asi tušíte, ani kapka ... a 220 km cesta domů před náma. Tentokrát nepomohlo ani domlouvání, ani prohmatání hadiček a trysek a tak jsme navštívili spoustu čerpaček po cestě, abych si pokaždé zprůhlednil hledí hezky růčo. Pro jistotu jsem se rozhodl, že se stavím v servisu a hodíme řeč ... Ale nakonec přišel happy end - ráno přijdu k autu, vysvobodím ho ze zajetí ledu a sněhu, nastartuju, vyrazím a odstřikovače stříkají, jako by se uplynulé dny nic nedělo No a moje vysvětlení (víceméně potvrzené i v servisu) - patrně tam nebyla při předání ta doplněná kapalina zase až tak 100% mrazuodolná a něco tam asi zamrzlo. Po zastavení se to prohřálo a snad už tam získala převahu dolitá nemrzka a bude po problémech. O víkendu razíme na nákupy, tak kdyžtak poreferuji.
Jinak v manuálu uvádějí objem pro našeho FF 3,3l a konstrukčně to vymyslel asi nějaký umělec - když už kouká jen hrdlo, tak by to mělo na nízkou hladinu upozorňovat bez ohledu na stupeň výbavy!

[kadlo]

no my máme celkem základní výbavu, asi TREND a ukazuje to... takže nechápu

[majk]

už to ostřikuje,zamrzá to u motorku-vyndal jsem světlomet,pustil fén na nádržku a za půl hodinky to začalo fungovat-dolil jsem -40,tak uvidíme za provozu.

[kadlo]

tak snad to pomůže, držím palce... dnes jsem jel do Brna a bylo po cestě -17°C

[-Ladis-]

... konstrukčně to vymyslel asi nějaký umělec - když už kouká jen hrdlo, tak by to mělo na nízkou hladinu upozorňovat bez ohledu na stupeň výbavy!

Přesně moje řeč. Taky mě to pěkně štve. Člověk nikdy neví kolik mu tam zbývá a tak buď dolévá každou chvíli nebo mu to v nejméně vhodnou dobu dojde.
Štve to o to více, že jsem měl hlídání hladiny psanou jako jednu z vlastností. Jaksi na ní ale nedošlo

[Ahmed]

To štve asi všechny, co to měli mít a nemají
Z toho důvodu, že to může kdykoliv dojít, vozím v kufru ten dvoulitrový? sáček od kapaliny od sheronu a mám v tom nějaký mix, auto to uveze.

[BobTDCi]

No ja to mám a hlášky chodia ale niekedy by som to radšej nemal - pri fabrických xenónoch s tlakovým ostrekovaním a celoročnom svietení to je ako botanická záhrada pri polievaní... Nestíham dolievať ale nalievam iba cca 2.5L, pretože niekde pri vrchu mám nejakú netesnosť - ke´d som dal full /iba dvakrát po kúpe auta/, lebo mi asi liter vykvapkal...ale vôbec sa m ito nechce riešiť a tak mám v kufri v bedničke 2.5L rezervu a je to...jako na
STS Chvojkovice Brod

[neofelis]

to není až tak úplně pravda, jakou když ti to tohle napíše, stačí zmáčknout na páčce ovládání PC to potvrzovací tlačítko a hláška se jakoby minimalizuje a palubní PC můžeš nadále využívat komplet jen při listování v jeho možnostech je na poslední "záložce" ta hláška o tý kapalině a mimo to pak celou dobu svítí ta kontrolka, ale PC využíváš dál...

Tak jestli je tohle pravda, tak moooc díky za info, protože já patřím k těm, který ta hláška omezující využití PP pěkně vytáčela.

[pavel28]

Nazdar fordáci,Mám C-max 12/2006 1.6 TDCi GHIA Přední sklo namám vyhřívané,ztmívání palubky mám,ale jak mám poznat,jestli mam vyhřívané trysky ostřikovaču.
Díky moc.

[zirafak]

Vyhrievane trysky su vzdy sucastou balika s vyhrievanym celnym oknom.Pises,ze ho nemas,takze nemas ani trysky

[kadlo]

To je zvláštní... sklo vyhřívané nemám, zrcátka jo a přísahal bych že když mám na kapotě sníh a pustím rozmražování zadního skla, tak že se kolem ostřikovačů dělá kruh bez sněhu... ale může mi to jen tak připadat

[KubaU]

to není až tak úplně pravda, jakou když ti to tohle napíše, stačí zmáčknout na páčce ovládání PC to potvrzovací tlačítko a hláška se jakoby minimalizuje a palubní PC můžeš nadále využívat komplet jen při listování v jeho možnostech je na poslední "záložce" ta hláška o tý kapalině a mimo to pak celou dobu svítí ta kontrolka, ale PC využíváš dál...

Tak jestli je tohle pravda, tak moooc díky za info, protože já patřím k těm, který ta hláška omezující využití PP pěkně vytáčela.

Skutečně to tak funguje, stačí to odmáčknout. Taky děkuju, fakt hodně mě to štvalo

[zirafak]

Dnes hlaska o nizkej hladine kvapaliny mrkla aj na mna.Takze ST 2008 ju ma