Re: Problém elektronická parkovací brzda
Napsal: 19.01.2026 16:46
Zdravím pánové,
Mám problém s epb u c-maxe ,2006 ,1.8 nafta 85kw.
Hrozná anabáze, už to řeším asi od léta. Po pořízení auta, šla brzda asi dva měsíce poté error, odbrzdění lankem v kastlíku v opěrce, pohledově šli do kopru lanovody, na jedné straně boule na druhé straně zalomené, ani nechodily v boudenu. Lanovody koupeny, výměna proběhla a stále nic auto jednotku neregistrovalo... Rozebrala se jednotka ( motorek) ,dostala se tam vlhkost PCB v háji. Pořízena "Nová" jednotka z vrakoviště, po připojení jen na kabel na prázdno fungovala, auto nemělo námitky. Bohužel po připojení lanovodů a kalibraci error, motorek uvnitř se točil jen na jednu stranu a hodnota tahu byla jen 30NM. Přehodil se tedy motorek a ten zbytek ze stáré krabičky do nové, k funkční desce (PCB) , už to vypadalo že bude po problémů, motorek točí na obě strany , tedy brzdí a odbržďuje, auto jednotku vidí, bez připojení na brzdiče vše ok. Ale po připojení vyskočí error a při kalibraci se dosáhne pouze na hodnoty od 900-1060NM . Pro úspěšnou kalibraci je dle diagnostiky potřeba 1100MN... Neuměl by někdo pomoct?
Nechci kupovat další jednotku a dělat pokus omyl.
Auto by mělo jít z domu, má o něj zájem sestřenice na popojíždění, už jsem do něj investoval nekřesťanské peníze a rád bych jí to před prodejem dal do kupy. Ja bez ruční brzdy přežiji, ale ona by to ráda měla v cajku. Moc děkuju za případné rady a doufám že tady komunita ještě žije a někdo sem chodí a čte to.
Mám problém s epb u c-maxe ,2006 ,1.8 nafta 85kw.
Hrozná anabáze, už to řeším asi od léta. Po pořízení auta, šla brzda asi dva měsíce poté error, odbrzdění lankem v kastlíku v opěrce, pohledově šli do kopru lanovody, na jedné straně boule na druhé straně zalomené, ani nechodily v boudenu. Lanovody koupeny, výměna proběhla a stále nic auto jednotku neregistrovalo... Rozebrala se jednotka ( motorek) ,dostala se tam vlhkost PCB v háji. Pořízena "Nová" jednotka z vrakoviště, po připojení jen na kabel na prázdno fungovala, auto nemělo námitky. Bohužel po připojení lanovodů a kalibraci error, motorek uvnitř se točil jen na jednu stranu a hodnota tahu byla jen 30NM. Přehodil se tedy motorek a ten zbytek ze stáré krabičky do nové, k funkční desce (PCB) , už to vypadalo že bude po problémů, motorek točí na obě strany , tedy brzdí a odbržďuje, auto jednotku vidí, bez připojení na brzdiče vše ok. Ale po připojení vyskočí error a při kalibraci se dosáhne pouze na hodnoty od 900-1060NM . Pro úspěšnou kalibraci je dle diagnostiky potřeba 1100MN... Neuměl by někdo pomoct?
Nechci kupovat další jednotku a dělat pokus omyl.
Auto by mělo jít z domu, má o něj zájem sestřenice na popojíždění, už jsem do něj investoval nekřesťanské peníze a rád bych jí to před prodejem dal do kupy. Ja bez ruční brzdy přežiji, ale ona by to ráda měla v cajku. Moc děkuju za případné rady a doufám že tady komunita ještě žije a někdo sem chodí a čte to.