Ford Focus Forum

Dalis: ventily ti neklepou, jsou to detonační zvuky. Tipl bych to na špatnou ŘJ,to co ti to dělá. Špatně vyhodnocuje předstih.

zapoměl sem napsat rozvody-ty samozř. taky udělané.
No špatná ŘJ by ukázala něco diagnostika ne? a Dudík mi přehrával soft. tak by to snad poznal Možná to sou deton. zvuky, nevím já to nepoznám, prostě to tak zachrčí..
Co ten kat??

Hele nekdy se muzem domluvit a muzu Ti to projet jestli to fakt neni vlastnost motoru - moje mati 1,8 ma a prijde mi, ze je linejsi nez moje 1,6 tak nevim

[quote="pbjun"]Hele nekdy se muzem domluvit a muzu Ti to projet jestli to fakt neni vlastnost motoru -

To bude asi nejlepší-- to projet. Pak laborovat dál.

no jsem domluven s pbjunem, že to prubnem na jeho testovacím kopečku, tak se uvidí....

Tak bylo vedecky zjisteno ze to auto jede dobre, akorat se musi motor trochu vic vytacet - ne na spotrebu, ze Dalisi?

je to tak no ale asi zůstanu i u té spotřeby Důležity pro mě je že motor je vrelativně slušnym stavu, vzhledem k nejasné historii, (což sem neuměl posoudit) a že mě Petr (nebo Pavel?? sorry, ta hlava prohlídl důkladně auto a vím na co se ted zaměřit...takže každopádně přínosné, díky!

ja tiez jazdim na spotrebu ale zase ho aj sem tam povitacam nech tie kone nedochnu v nom a nech sa kus precisti vyfukova sustava
som zvedvy do kedy vydrzi kat mne ..

Petr Tak par drobnosti se da dokupy a zavcas se podchyti veci ktere by v budoucnu staly mnohem vic penez a hlavne starosti - preskly box vzduchoveho filtru, koroze nosniku, srovnani dveri a podobne

vopred sa ospravedlnujem za tuto moju otazku, ale potrebujem sa na to spytat.dakujem za pochopenie.
ako sa prejavy poruseny katalizator ???svieti pri tom nejaka kontrolka ???
mam takyto problem a potrebujem zistit ci sa tyka katalyzatora, alebo nie:pocas jazdy pocujem zvuk, ako napriklad odtrhnuty vyfuk-taky hrkot, ktory sa prejavuje pri urcitej "rezonancii" auta.ziadna kontrolka nesvieti, ziadny nezvycajny jav sa pri jazde nevyskytuje - auto ide normalne.s motoroveho priestoru ide normal motorovy zvuk, ziaden divny hrkot.d
dakujem za pochopenie a vopred za odpovede a rady.

Na katu jsou dva kryci plechy a mezi katem a kastli je jeste jeden hlinikovy kryt a pokud se uvolnil jeden z techto tri plechu tak ty rezonance ktere slysis budou jakoby plech drncel o kastli. Takze vlez pod auto a zkus zahybat plechama zda se neuvolnily

vyriesene !!!
je to vlnovec !!! dvihol som auto a kukaaam a vlnovec "ako s kinderka" .rozpadnuty a "hrkotal jak stara běhna". takze uz sa na tom pracuje a zajtra hura na dalsie kilometre

Zdar, včera mi proměřili druhou lambdu za katíkem a je po ní. Což je ta lepší zpráva, protože tímpádem je katalyzátor ok. Nechce se mi kupovat novou lambdu za 2000 a víc, když vlastně už "jen" kontroluje účinnost katalyzátoru a s řízením směsinemá nic společného. Co říkáte na tenle bastl, nemá s tím nějaký místní guru zkušenosti? Zatím jednou za nádrž zhasínám chybku přes čínskou diagnostiku, ale co si budem povídat, otravuje to. Výrobní cenu tipuju tak do kilečka a většinu součástek stejně po šuplíkách mám.
http://www.mkiv.com/techarticles/oxygen ... simulator/

A co koupit nějakou univerzální lambda sondu s cenou pod 1000 Kč?

Hele zkus ten simulátor vyrobit a poděl se o zkušenosti, dyk je to pár korun Pokud si ale jednotka porovnává výstup z obou sond, tak ji tak lehce neoklameš.

Zdarec, blikátko mám vyrobený, přeštípnul jsem signálový drát od lambdy, všechny 4 dráty jsem si gumovou průchodkou v podlaze vyved pod sedačku řidiče (už se mi nechce lézt pod auto) a už jsem to večer nestih proměřit. Myslíte že signálová a žhavící zem u čtyřdrátové sondy je galvanicky oddělená? Stane se něco zásadního (pokud mezi nima nenaměřím žádný potenciál) když je navzájem šlusnu? To že se zkreslí signál je mi vcelku jedno, buď to bude fungovat nebo ne, 50 korun a dvě hoďky bastlení vem čert, ale abych něco neproved ECU. Z toho simulátoru leze obdélník 0-0.8 V s periodou asi 3 s, je to přes 10k odpor a 20 mA LED, s tím snad nic spálit nemůžu.