Ford Focus Forum

Tak to jsi ještě viděl málo Nezdá se mi, že by napětí nějak drasticky klesalo, protože to točí docela svižně. Spíš by mne zajímalo, jestli nemá někdo stejnou zkušenost.

Tak, dnes ráno jsem měřil napětí ze zásuvky zapalovače při startu. Pozapínal jsem různá světla, aby byla zátež co největší a nejnižší zaznamenaná hodnota napětí při startu byla 8,2V ale k resetu přistrojů nedošlo, budu to dál pozorovat. Po nastartování to dobíjí na 14,5V.

A další dotaz, vzhledem tomuhle dobíjecímu napětí tam patří obyč, nebo Ca-Ca akumulátor?

omer píše:hmm,tak to jo,to abych mel radsi jednu nahradni v batužku ´ja osobne bych chtel koupit bat. od bosche,mate s ni nekdo zkusenost,?

Taky si myslím , že ne ... Ale hlevně se málokdy stane , že by baterka odešla úplně bez toho , aby dopředu nedala vědět /např, delší startování , vzstřelující ručičky na tacho atd. /

Mně ve Feldě odešla bez varování, pokud teda nebyl varováním její věk (přes 12 let). Asi uhnila destička.
Nepér: technická literatura i manuál praví calciová.

Hoši,--baterka a manželka, ti nikdy nedaj dopředu vědět,kdy odejdou!!!

Tak jsem měřil dál...
Když napětí během startování kleslo pod 7,77V, došlo k resetu přístrojů. Při 7,96V to ještě prošlo. Ale pak jsem povypínal vyhřívání a světla, napětí nekleslo pod 8,16V a k resetu došlo. Jednoznačně se dá ale říct, že to opravdu souvisí s poklesem napětí, tedy stavem akumulátoru.

Ahoj,nějak mi nejde napsat samotný příspěvek tak se vtírám sem.Mám asi problém s baterkou.Mám Fodd focus 1.8 D combi.Mám tam baterku Motocraft 70 Ah.To je asi originál od Fordu,nebo ne?Chtěl jsem nastartovat,lehce to točilo,budíky lítaly,vynuloval se mi dení tachometr a začalo to nějak pípat,jako když mám zapnutá světla a otvírám dveře,když mám vyplý motor.Tak jsme baterku oživili a nic.Chytla až asi na 3 pokus a musel jsem sešlápnout asi 5 krát plyn.Tak jsme to přes noc nabili adruhý den v poho.Další den už zase nic.Tak se chci zeptat,jestli je to baterkou,nebo něčím jiným.A když baterkou,tak jakou můžu koupit.Vejde se mi tam třeba Varta bleu dynamic,nebo Varta black dynamic 70 Ah.Jestli jsem to dobře změřil,tak teď jí mám velkou 172 mm.V popiskách u baterií,je většinou výška 190mm a zřídka 175 mm.Tak jestli to dobře chápu tak musím koupit 175mm,nebo jezdit bez toho plastovýho krytu.Nemám z koupí baterie žádné zkušenosti.Dík za pomoc.

Podle toho, co se tu píše je ideální koupit u Forda opět "originál" Motorcraft, že prej vydrží dlouho. Jinak by asi nebylo od věci překontrolovat nabíjecí soustavu. Varta Blue dynamic je údajně "Calcium-Silver" tak by to mělo bejt OK.

pajka, ja jezdim bez plastoveho krytu.

Tak máš větší baterku jo?Nebo jiný důvod?A na kolik asi vyjde ta originál baterka Motocraft u Forda?

Ano, mam vetsi baterku.

dnes že idem vybrať auto z garáže a umyť ho a ako otočím klúčikom a idem žhaviť tak kontrolky začali blikať a ručičky vystrelovať takže baterka je asi v hajzlu . DNes ju ideme dať nabíjať. Treba ju odpojiť pri nabíjaní či nie? lebo kamarát na focuse dobíjava baterku bez odpájania a nemal s tým problém zatial. Dík za odpovede

S kludom ju možeš odpojiť ja ju tiež pri naíjaní odpájam a vyberiem z auta. No prolém.

jj no ja som ju s kludom neodpojil . nemalo by sa nič stať zistil som že to týpci robia bežne

Pokud pouzijes inteligentni nabijecku, tak nemusis ani povolit zatky pro unik plynu.