Kolo 195/65/15 = 205/55/16?

[lucky.jack]

Ono už je to tu dávno http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 29&t=33097 , ale to by musel člověk chtít číst a hledat.

[fordavid]

Pardon, ale jméno toho tématu by mě při hledání opravdu nenapadlo

[petulak]

+++ když máš na předku na jedné straně třeba 17" a dáš tam dojezdovku 15" tak ti diferák poděkuje.
Vždy, horší guma patří do předu!!!
Když ti "bouchne"-tak to v ruce udržíš, když na zadku--jdeš do hodin!!!
Věř,mi--mám odjeto 4mega na všem, + závodění, tak vím, o čem je řeč.

[stano.]

Ta dojazdovka urcite dozadu. Ak kvoli diferaku. Aj kvoli bezpecnosti. Argumenty, ze radsej nedotacavy smyk ako pretacavy su pravdive, ak sa bavime o 4 "rovnakych" kolesach, len inak zjadenych.
Ak mas tu dojazdovku, nefunguje ani ABS, ani ESP. Odporucam vyskusat si brzdenie s obutim prednej napravy dojazdovka+normalne koleso. V 80km/h (akoze niekto skocil do cesty) prudko slapnut na brdzu. Ak netrafis strom alebo niekoho v protismere, mas sakra stastie.

[ZaQik]

Ak mas tu dojazdovku, nefunguje ani ABS, ani ESP.

proc myslis?

[stano.]

Nesedia otacky kolies. A teraz si ma donutil porozmyslat, svietil asi iba protisklz prednych kolies. ABS som si teda nie isty. Ale skusit si to brzdenie v kazdom pripade odporucam.

[ZaQik]

najezdil jsem v zime s dojezdovkou skoro 100km po meste/okeskach a nesvitilo mi ani ABS, ani ESP

muj odhad:
ABS hlida zablokovani kol pri brzdeni - to fungovat bude
ESP hlida otacky kol - ten rozdil je tak maly, ze to srovnas volantem

[stano.]

Na FoFo I/II to bude inak.

[Anduril]

ale tak hlavne ze to vzdy tvrdis s takovou jistotou

[stano.]

Na FoFo II som s dojazdovkou nesiel S ABS som sa opravil, ze nie som si isty. Protisklz svietil urcite. Pri brzdeni prudko tahalo do strany. Je to ABS nejaky velky problem?

[sth-1]

pneu jsou na průměru téměř schodné ( musí být jinak by se musel s výměnou pneu překalibrovat tachometr ) , pro osvěžení výška celé pneu 15" 15*25,4 + 195*0,65*2 = 634,5mm
16" 16*25,4 +205*0,55*2=631,9mm značení je strašné průměr kola v palcích je jasný , šířka pneu v mm a výška pneu je v % šířky (na celkové výšce pneu je třeba počítat tuto výšku 2x ) ještě se dá celkem logicky předpokládat že užší pneu při stejném tlaku se bude více deformovat a tím se výška sníží a obě pneu budou ve finále vykazovat výšku se zanedbatelným rozdílem . Rozdíl mezi povolenými pneu není tedy v obvodu ale pouze v šířce pneu a v jízdních vlastnostech . Z toho vyplívá že na ESP ani ABS by to nemělo mít vliv , na řízení to už je jiná když by na přední nápravě byla kola různé šíře (jedno dojezdové ) tak se to může chovat celkem nepříjemně ale od toho je to dojezdové kolo a je třeba tomu přizpůsobit rychlost jízdy

[stano.]

Dojazdovka je vlavo.

Rezerva (aj ked ineho rozmeru) je nieco ine. Ci sa mylim?

[sth-1]

no rezerva když má jiný rozměr již je pouze na nouzové dojetí

Technická nezpůsobilost vozidel je obecně upravena v § 37 zákona č. 56/2001 Sb. takto:


1. Jsou-li na vozidle závady, které ohrožují bezpečnost provozu na pozemních komunikacích, nesmí být vozidlo užito v provozu na pozemních komunikacích, s výjimkou nouzového dojetí. (Při nouzovém dojetí, které spočívá pouze v dojetí přiměřenou rychlostí na nejbližší místo, kde lze závadu odstranit, nesmí být ohroženy život, zdraví, majetek ani např. životní prostředí.)
......
......
7. Závadou, která ohrožuje bezpečnost provozu na pozemních komunikacích, na pneumatikách vozidla je vždy,
....
c) jsou-li namontovány pneumatiky různého rozměru na téže nápravě, nejde-li o nouzové dojetí.

takže asi tak jiný rozměr kola = kolo na nouzové dojetí rezerva = stejné kolo jako je na nápravě . u toho na fotce je ještě omezena max. rychlost na kterou je to kolo homologováno takže tam kromě přiměřené rychlosti ještě nesmíš překročit tu max toho dojezdového