Tempomat

[Hafity]

Přesně, ani na první zub, o ručku brnk a tempomat frnk....

[Nicco]

Na Fabii to nefunguje

[postak]

Takže řidič dostane epileptický záchvat, já budu duchapřítomný spolujezdec a tempomat si uhání vesele dál Musel bys vyrvat bez spojky rychlost, to se snad už tempomat vypne

[stano.]

Otocis klucikom a vypnes motor

Samozrejme ho pretocis viac a zamknes volant

[Hafity]

Vyndat kvalt v tempomatovém režimu bez spojky jsem ještě nezkusil.... možná zítra....

[ZaQik]

Na Fabii to nefunguje

kdyz rucku uplne zatahnes, tak Ti to chcipne

[OndraMT]

Hafity: nedelej to ve stoupani nebo kdyz bude motor ve vetsim zaprahu...zbytecne se ti to hodne vytoci ) Je to skoro stejny jak kdyz s tempomatem v kopci vymacknes spojku... nejdriv si prida plyn a pak se tempomat vypne

[Hafity]

Tu spojku ve stoupání už mám za sebou, hned při první jízdě od ZaQika....

[kamosv]

nevim teda jak vam, ale me se tempomat vypne i pri manipulaci ruckou...

[tikak1]

Nikdy mě nenapadlo vzít za ručku když je zapnutý tempík. A to na ni dojíždím do křižovatek pravidelně. Prostě by mě to nenapadlo .

[kamosv]

vsak me to do te doby nez jsem si to tu precetl taky nenapadlo... tak jsem to dnes zkusil

[jenda^^]

Co může být chyba P0581 (Cruise control multi-function input A circuit high), která se objevuje na GEMu po tom, co zmáčknu nějaké tlačítko?
Na PCM se pak objevuje P1696 (CAN link engine control module/cruise control module circuit/network).

Mohlo by to být tím, že má ta moje pochybná konstrukce z odporů a tlačítek blbé spojení?
Při testu tlačítek (poloha II + podržení vyhřívání) ale všechna tlačítka vesele tůtají.
PCM mi přehrál minulý týden Adow, HEC a GEM jsem si zaktivoval sám, chyby vymazal, připojil tlačítka, ale stejně to netempomatuje.

[Adow]

Jsou to stejné chyby, jako tam visely, když jsi neměl tlačítka.. Takže by mě zajímalo:
1. tlačítka jsi zkoušel/tempomat jinak funguje??
2. nemůžou to být chyby z minulosti, kdy nebyla tlačítka, nebo jsi to všechno vynuloval?
3. odpor v klidu, kdy není zmáčknutý žádný tlačítko je opravdu těch 2110 Ohmů? Jaké máš zapojení?

[jenda^^]

Tempomat vůbec nereaguje, ani se nerozsvítí kontrolka po zmáčknutí ON.
Reaguje jen ten test tlačítek, kdy všechno tůtá, kromě tlačítka "-", což bude asi protože tam nemám odpory úplně přesně.

Chyby jsem vymazával.
Jednotlivé odpory jsou +/- 10 Ohmů mimo, ale jak koukám do zapojení, tak minimálně celkový odpor a odpor tlačítka ON (tedy součet všeho kromě 1k) jsou přesně. Zapojení je přesně tak, jak je tady.
V konektoru ve volantu to mám připojeno na piny 2,3 (4,5 je klakson).
Podle toho, jak se tady řešil tempomat na jedno tlačítko, počítám, že kontrolka tempomatu by se měla rozsvítit po zmáčknutí ON i když auto jen stojí. To se mi nepodařilo ani když jsem to mačkal se všemi chybami vymazanými, ale zároveň při tom žádná chyba nenaskočila.

Až bude trochu času a nálada, tak se v tom ještě pohrabu a zjistím, kdy přesně se ty chyby objevují. O víkendu jsem to dělal jen na rychlo a neotestoval jsem všechny varianty.
Zatím nebudu úplně plašit a hrotit, chtěl jsem si tam jen dočasně přidělat bastl, než se mi povede sehnat volant s tlačítky.

[foki]

kontrolka se rozsviti po aktivaci tempomatu tlacitkem + , po ON je jen v pohotovostni poloze

o nejakem volantu vim