Baterie / autobaterie / nabijecka

[mickielli15]

nejlepší ale před koupí bude, když si ji radši proměříš, protože nikdy nevíš... ale teoreticky by to měl být ten rozměr 315/175/175.

[libe]

Tak to ja jsem asi ko..., jak pise nekdo vyse, mam stale ve ff1 origo baterku vyrobenou 5/2001, za tech 5 roku, co mam fofika jsem ji nenabijel, nevytahoval z auta, jednou jsem doleval destilku a stale jezdim a startuji.

[miki21]

tak to já budu asi ještě větší ko..V escu jsem měl 11let starou origo baterku na kterou se nešáhlo ani nepamatuju.Jak šel do světa,tak v -10 točila jak vzteklá.Z toho plyne,že jak trefíš na šmejda,tak nepomůže ani svěcená voda(místo destilky)

[mickielli15]

no je to jako se vším, vždycky se natrefí na šmějd... ale 11 let, to už není úplně běžný, to je zase asi štěstí na mimořádný kus... nevím, jak to různě pročítám (a i z vlastní zkušenosti) je průměrná životnost něco mezi 5-7 let, ale to velmi zhruba... prostě po pěti letech už mám tendenci se nedivit konci života průměrné baterie...

[mamen1]

A je to tady v úterý objednáno a ve středu je baterie doma http://www.nejlevnejsibaterie.cz/autoba ... 52Ah-520-A Při prohlídce baterie jsem zkontroloval i datum výroby,které je ze spodu baterie- vyrobeno 10/2010,(měl jsem trošku obavu,že přijde nějaký dlouhodobý ''ležák'' ze skladu).Takže i s tímto jsem spokojen.Celková cena i s dopravou tedy 1672CZK.Ve čtvrtek proběhla montáž,nakódování autorádia a zkušební start Tak doufám,že co se týká baterie,mám pro následující asopň 2 roky pokoj. :nazdravi:Ještě mě letos zjara čeká kontrola klimatizace a výměna pylového filtru.Co jsem tu četl o výměně toho filtru,tak je to pěkná pakárna,tak jsem zvědavej.....

[djdekl]

Už to konečně píšou na Vartách jo? Vždycky měli pouze barevný tečky...

RŮŽOVÝ puntík (vyrobeno ve III. čtvrtletí 2009), BÍLÝ puntík (vyrobeno ve IV. čtvrtletí 2009), ŠEDIVÝ puntík (vyrobeno v I. čtvrtletí 2010), ORANŽOVÝ (II. čtvrtletí 2010), ŽLUTÝ (III.Q 2010), MODRÝ (IV. Q 2010), ZELENÝ (I. Q 2011)

[mamen1]

Už to konečně píšou na Vartách jo? Vždycky měli pouze barevný tečky...

RŮŽOVÝ puntík (vyrobeno ve III. čtvrtletí 2009), BÍLÝ puntík (vyrobeno ve IV. čtvrtletí 2009), ŠEDIVÝ puntík (vyrobeno v I. čtvrtletí 2010), ORANŽOVÝ (II. čtvrtletí 2010), ŽLUTÝ (III.Q 2010), MODRÝ (IV. Q 2010), ZELENÝ (I. Q 2011)

ano píšou,ze spodu baterky jsou takový ty dvě kolečka s šipkama,jedno měsíc,druhé rok....

[Mudr.Hematolog]

To, ze na spodku je vypaleny datum je pravda avsak nie je to datum vyroby baterie ale iba obalu baterky.
Presny datum je zakodovany spolu s dalsimi udajmi. Na vrchnej casti baterie je to vypalene laserom

[Radekjo]

tak to já budu asi ještě větší ko..V escu jsem měl 11let starou origo baterku na kterou se nešáhlo ani nepamatuju.Jak šel do světa,tak v -10 točila jak vzteklá.Z toho plyne,že jak trefíš na šmejda,tak nepomůže ani svěcená voda(místo destilky)

Samozřejmě že jde deset let starou baterií která už má kapacitu cca 30% roztočit ventilátorek od PC ale u nafty s předepsaným typem bat. po tolika letech nemožné.

[libe]

No ja uz se asi 3 roky chystam koupit novou baterku, ale moje origo 10 roku stara 43Ah Motorcraft stale i v techto mrazech bez problemu startuje, tak to zatim neresim. A to jezdim hlavne mesto, do prace 3 km, pro manzelku 1 km do prace, proste takove poskakovani kolem baraku.

[miki21]

Radejko byl to 1,6 16v,r.v.1996

[stand]

tak to já budu asi ještě větší ko..V escu jsem měl 11let starou origo baterku na kterou se nešáhlo ani nepamatuju.Jak šel do světa,tak v -10 točila jak vzteklá.Z toho plyne,že jak trefíš na šmejda,tak nepomůže ani svěcená voda(místo destilky)

Samozřejmě že jde deset let starou baterií která už má kapacitu cca 30% roztočit ventilátorek od PC ale u nafty s předepsaným typem bat. po tolika letech nemožné.

Tak to se mýlíš, na G astře 1,7DTI jsem měl originální baterku a po deseti letech byla v úžasné kondici dokonce i v -15°C mrazech točila tak, že auto chytalo na škrtnutí!
S baterkou sem to prodal, věřím že tam jezdí ještě dnes..

[Ryko]

Zdravim pani, mavam obcas problem so startovanim, a je mozne ze to sposobuje bateria, bateriu som pred tyzdnom dobil a dnes som si v praci premeral napatia:

Klud: 12,4 V
Kluc v polohe II, zhasnu kontrolky: 12,15 V (vsetky spotrebice v aute vypnute)
Startovanie: 11,0 - 9,6 V (hodnota skakala, najnizsia bola 9,6 V)
Po nastartovani na volnobeh: 13,7 - 13,8 V

Bateria ma zhruba 6 rokov, preto by so rad vedel ci su tieto napatia v poriadku alebo uz na hranici pouzitelnosti baterie.

[ballu]

Baterka se poroučí do věčných lovišť, již nedrží kapacitu a můžeš jí dobíjet každý týden. Léto to vydrží, ale na zimu počítej s novou.

[Nepér]

A to jsi poznal podle těch napětí jo?