diagnostika - čím víc plynu tím se víc dusí 2.0TDCI
- Coroner
- Nováček
- Příspěvky: 132
- Registrován: 28.02.2008 08:43
- Bydliště: Praha - jižní čechy a zpět
- Kontaktovat uživatele:
diagnostika - čím víc plynu tím se víc dusí 2.0TDCI
Zdar, tak se mi objevil můj první problém. Nastartuju, rozjíždím se, ale čím víc chci přidat, tím se auto víc dusí a dusí. Jede to třeba do 1500 set otáček, když pak přidám tak je cítit jak by auto chtělo, ale někdo ho drží za tažný. Turbo to 100% není. Jezdil jsem o víkendu hodně a je to jako by to padalo do nouzáku, protože to jednou jelo normálně a pak se to zas dusí. Máte někdo v Praze diagnostiku, ať s tím nemusím do Forda, potřebuju to zjistit rychle a ne se objednávat a jít tam až za 14 dní. Díky
Konstrukční zákon:
Uřízněte to raději větší, a pak to tam namlaťte.
Uřízněte to raději větší, a pak to tam namlaťte.
- Lukynho
- Nováček
- Příspěvky: 14
- Registrován: 11.06.2009 20:32
Re: diagnostika - čím víc plynu tím se víc dusí 2.0TDCI
Zdar
jak si dopadl máš to opravený nebo ne?
mam podobný problém občas po při dání plynu nad cca 1500 se mi
auto dusí a nejede a občas zabere tak jak má a po nějaký době to dá pokoj
a jede úplně bez problémů.
jak si dopadl máš to opravený nebo ne?
mam podobný problém občas po při dání plynu nad cca 1500 se mi
auto dusí a nejede a občas zabere tak jak má a po nějaký době to dá pokoj
a jede úplně bez problémů.
Ford Focus II SPORT 2.0 TDCi combi. 12/06
- richisan
- Zkušený
- Příspěvky: 1534
- Registrován: 02.02.2008 03:18
- Bydliště: Bratislava
Re: diagnostika - čím víc plynu tím se víc dusí 2.0TDCI
1) skontroluj, ci nemas zatiahnutu rucku
2) chyba suvisiaca s DPF (upchaty?)

2) chyba suvisiaca s DPF (upchaty?)
- Coroner
- Nováček
- Příspěvky: 132
- Registrován: 28.02.2008 08:43
- Bydliště: Praha - jižní čechy a zpět
- Kontaktovat uživatele:
Re: diagnostika - čím víc plynu tím se víc dusí 2.0TDCI
JJ, vyřešeno dávno. Měl jsem 2 problémy, ucpaný DPF, takže vymontovat, ARVA a Wapka a je klid. Po nějaký době auto totálně v háji, nešlo za plynem vůbec. CHyba byla spadlá podtlaková hadička u podtlakovýho čidla. Když stojíte před motorem, zvrchu jsou parohy sání, ty se pak rozdvojují a na levé straně je to pořád pokydaný od nafty, přepad. Tak pod tou koskou je zespod hadička, nafta jí rozežírá a hadička se povoluje až vyskočí, dal jsem novou přitáhl páskou a pohoda.
Konstrukční zákon:
Uřízněte to raději větší, a pak to tam namlaťte.
Uřízněte to raději větší, a pak to tam namlaťte.
- Lukynho
- Nováček
- Příspěvky: 14
- Registrován: 11.06.2009 20:32
Re: diagnostika - čím víc plynu tím se víc dusí 2.0TDCI
aha
tak to můžu zkontrolovat fakt je že to tam je taky dost
zasraný od nafty.
a ještě jak ti to probíhalo přesněji.
Mě auto zastudena jede ale smenšim výkonem a dost nevyrovnaně,
a po zahřátí se mi někdy po pridání plynu začne motor dusit a
nemá výkon a pomalu zrychluje a hlavně slyšim jak se motor
dusí. Slyšim to i při volnoběhu.
Turbem to není protože při volnoběhu by mělo stát.
Takže je to samý nebo ne?
Dík zatim.
tak to můžu zkontrolovat fakt je že to tam je taky dost
zasraný od nafty.
a ještě jak ti to probíhalo přesněji.
Mě auto zastudena jede ale smenšim výkonem a dost nevyrovnaně,
a po zahřátí se mi někdy po pridání plynu začne motor dusit a
nemá výkon a pomalu zrychluje a hlavně slyšim jak se motor
dusí. Slyšim to i při volnoběhu.
Turbem to není protože při volnoběhu by mělo stát.
Takže je to samý nebo ne?
Dík zatim.
Ford Focus II SPORT 2.0 TDCi combi. 12/06
- Coroner
- Nováček
- Příspěvky: 132
- Registrován: 28.02.2008 08:43
- Bydliště: Praha - jižní čechy a zpět
- Kontaktovat uživatele:
Re: diagnostika - čím víc plynu tím se víc dusí 2.0TDCI
Turbína točí i při volnoběhu. Mě to prostě nejelo, studený nebo teplý, to bylo jedno. Jako když bych táhnul kamión na tažným. Točit to chtělo, ale síla, výkon, žádnej. Ale nejlepší je to píchnout na komp a máš vyřešíno.
Konstrukční zákon:
Uřízněte to raději větší, a pak to tam namlaťte.
Uřízněte to raději větší, a pak to tam namlaťte.
- Lukynho
- Nováček
- Příspěvky: 14
- Registrován: 11.06.2009 20:32
Re: diagnostika - čím víc plynu tím se víc dusí 2.0TDCI
jasně tak dík.
dá se to napíchnout nějakym jinym než origo ford.
kámoš má diagnostiku ale napsalo mu to pouze
turbo nemá výkon, a říkal že jedině ve fordu maj lepčí soft
kterej napíše přesnou závadu.
Byl sem tam jednou se stejnou závadou a napsalo jim to
prej chyba v podtalkovym potrubí.
Ale říkaly že to může udělat cokoliv.
Znáš to.
dá se to napíchnout nějakym jinym než origo ford.
kámoš má diagnostiku ale napsalo mu to pouze
turbo nemá výkon, a říkal že jedině ve fordu maj lepčí soft
kterej napíše přesnou závadu.
Byl sem tam jednou se stejnou závadou a napsalo jim to
prej chyba v podtalkovym potrubí.
Ale říkaly že to může udělat cokoliv.
Znáš to.
Ford Focus II SPORT 2.0 TDCi combi. 12/06
- Coroner
- Nováček
- Příspěvky: 132
- Registrován: 28.02.2008 08:43
- Bydliště: Praha - jižní čechy a zpět
- Kontaktovat uživatele:
Re: diagnostika - čím víc plynu tím se víc dusí 2.0TDCI
To může být spoustu věcí, každopádně to hlásilo i mě a byla to ta vypadlá hadička z tý podtlakový krabičky, jak jsem psal. Nebo to může spadnout i u turbíny. Každopádně kamarád není Ford a diagnostiku má peckovou. Ale ani ta diagnostika ti neřekne všechno, řekne ti kde je zhruba problém, ale neurčí ti přesně co je v háji. Jestli je to podtlak, tak jdi po hadičkách, nic jinýho nezbývá.
Konstrukční zákon:
Uřízněte to raději větší, a pak to tam namlaťte.
Uřízněte to raději větší, a pak to tam namlaťte.
- Lukynho
- Nováček
- Příspěvky: 14
- Registrován: 11.06.2009 20:32
Re: diagnostika - čím víc plynu tím se víc dusí 2.0TDCI
dobře
dík.
o víkendu na to mrknu, škoda že je taková zima.
dík.
o víkendu na to mrknu, škoda že je taková zima.
Ford Focus II SPORT 2.0 TDCi combi. 12/06
Kdo je online
Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 4 hosti