C-max 1,6TDCi - Motor vůbec nereaguje na plyn

[ULTIMATE]

Jestli to není tajné, můžu vědět kde v Brně servisuješ?

[LSi]

Teď to mám ve Ford Rašíno na Vídeňské. Jinak je to moje první návštěva v autorizovaném servisu. Znamí co tam jezdí si je ale vychvalují tak asi jen já mám takovou smůlu

[ULTIMATE]

Svýho jsem měl 2krát v Rašinu v Kuřimi a zatím taky spokojenost Doufám, že mě dlouho nic nepotká, když to tady kolikrát čtu tam mi naskakuje husí kůže.

[Rasťo]

Pozerám že tu kolujú o výmene rozvodov na motor 1.6 TDCi všelijaké čísla.
Takže u tohto motora je interval 10 rokov alebo 240 000 km.

[LSi]

Zatím pořád nic. Dle komunikace se servisem rozvody udajně v pořádku. Skutečně se prý jedná o vadná čidla.Jedno úspěšně vyměněno. Poté co jsem týden čekal až jim druhé čidlo dorazí tak ho při montáži poškodili. Takže teď čekám (snad jen) do čtvrtka na nové. Samozřejmě na jejich náklady. Už mi začíná docházet trpělivost

Tak dnes jim podruhé dorazilo čidlo, které bylo údajně vadné. Ale auto pořád nemám, dle vyjádření servisu s tím "bojují" z čehož jsem pochopil, že i po výměně nějaký problém přetrvává. Prý se podívají jestli tam nejsou špatně daný ty rozvody! Hlavně,že jsem jim to říkal hned při předání a jestě 2x na to později upozorňoval.To mi tvrdili,že se na to dívali a že to je v pořádku. Začínám mít pocit, že tam něco zdrbali... No každopádně oprava se dále protahuje jelikož nás čeka prodloužený víkend.V pondělí to už bude 14 dni co jsem to tam dával. A jestli zjistím, že to nakonec byly ty španě udělaný rozvody a já jsem zbytečně čekal 14 dní na čidla... Příjde mi divný,že si s tím "autorizovany" servis není schopen za takovou dobu poradit

[tomason]

tak to je síla tohle a pak si řeknou 700 na hodinu nakopat do prdky neschopové

[Komi]

to Rasto: Gratulujem!!! Este nam povedz na zaklade coho si sa takto rozhodol? Takze ty mas servisny interval 24 000 km alebo 1 rok.. tak to sme tu este nemali. diky za odpoved

[Rasťo]

Milý Komi, my sa tu bavíme o výmene rozvodov a nie oleja!!!
odkaz http://www.etis.ford.com/fordservice/se ... uleView.do
myslím že je tu aj zmienený, mimochodom bola to moja prvá otázka v autorizovanom
servise Ford. Odkaz uvádza dokonca 250 000km.
Pre istotu obrazový materiál.

[Komi]

2 Rasto
nemienim ta presvedcovat, kludne si to men po 250t km, podla mna je to ovsem chyba v etise ako sme tu uz komunikovali s LSI...je to uvadzane pre motory do 12_2005 a je tam napisane 250t km /10 rokov, u vsetkych dalsich je to pisane spravne 200t km/10 rokov ak sa trochu rozhliadnes, zistis ze pri 250t km nie je planovana kontrola, takze asi nieco nesedi... verim ale ze ked sa spytas servisaka,ktory to na tomto motore mozno v zivote nerobil a ten chudak otvori tento chybny etis, tak ti precita tu nespravnu cifru....toto nase forum vsak je aj na to aby sme sa upozornili na problemy ako je aj tento...ta tvoja poznamka o oleji je asi o tom ze olej sa meni po 20t km a iny suvis s 20t km podla teba nie je...ak som to spravne pochopil....ale 20t km je zakladna servisna jednotka cize aj vymena cohokolvek sa robi pri celociselnom nasobku 20 ... co jasne vidis prave v etise na ktory sa odvolavas aj v pripojenom obrazku...ak sa mylim opravte ma prosim ti ktori tomu rozumiete (cize by museli pisat 240t km/12 rokov alebo 260tkm/13rokov alebo tvojich 250tkm/12,5roka.... 250tkm/10rokov je chyba)... osobne si myslim ze aj tych 200t km je na remen dost

[tomason]

i kdyby to bylo 250 tak bych ho měnil ve 200 sichr je sichr ,ale toto číslo uvádí v Autodiesel při tozboru všech motorů 200tisíc km 1.8TDCI 160km

[Rasťo]

Chlapi kľud, ja predsa netvrdím že je dobré sa striktne pridržiavať servisných intervalov.
Vždy je lepšie veci ako sú rozvody, olej a pod. meniť radšej skor a to vo vlastnom záujme.
Ja samozrejme tiež nebudem čakať do 250 000km, vidím to tak medzi 200-210 000.

[tomason]

já sem v klidu mam 1,8 myslim že pude ven ve 100litrech uplně nemam potvrzenou historii i když mam servisku ,ale zfalšovat se dá dneska kde co

[LSi]

Zatím pořád nic. Dle komunikace se servisem rozvody udajně v pořádku. Skutečně se prý jedná o vadná čidla.Jedno úspěšně vyměněno. Poté co jsem týden čekal až jim druhé čidlo dorazí tak ho při montáži poškodili. Takže teď čekám (snad jen) do čtvrtka na nové. Samozřejmě na jejich náklady. Už mi začíná docházet trpělivost

Tak dnes jim podruhé dorazilo čidlo, které bylo údajně vadné. Ale auto pořád nemám, dle vyjádření servisu s tím "bojují" z čehož jsem pochopil, že i po výměně nějaký problém přetrvává. Prý se podívají jestli tam nejsou špatně daný ty rozvody! Hlavně,že jsem jim to říkal hned při předání a jestě 2x na to později upozorňoval.To mi tvrdili,že se na to dívali a že to je v pořádku. Začínám mít pocit, že tam něco zdrbali... No každopádně oprava se dále protahuje jelikož nás čeka prodloužený víkend.V pondělí to už bude 14 dni co jsem to tam dával. A jestli zjistím, že to nakonec byly ty španě udělaný rozvody a já jsem zbytečně čekal 14 dní na čidla... Příjde mi divný,že si s tím "autorizovany" servis není schopen za takovou dobu poradit

Tak auto už je v servise třetí týden a stále nic. Teď se prozměnu čeka na jinou součastku. Nejdřív se čekalo na čidla, po dodání jedno při montáži poškodili a tak se čekalo znovu, poté se zjistilo, že jedno z čidel je v pořádku tak tam vratili to původní (radši nebudu zkoumat který, akorát bych se nasral, že jsem 2x čekal na to co nakonec třeba bylo v pořádku).Nicméně motor stále neběží. Tentokrát už se zaměřili na rozvody, na které jsem je několikrát, už i při předání, upozorňoval.Vysledek:musím vyměnit spodní kolo rozvodů na klikové hřídeli (odbornící pls prominou mé vyjadřování-jsem amatér) Je na něm nějaký kroužek, který snímá otáčky a ten je posunutý nebo byl vypadený a tím pádem motor nemůže sledovat svoji polohu.Navíc je kolo od něčeho "podřené". Servis to samozřejmě dává za vinu tomu co mě tam dělal rozvody, ten ale zase tvrdi,že kdyby tam udělal něco špatně tak ten motor vůbec nejede ale já jsem s tím po výměně rozvodů 14dní vesele jezdil. Na dotaz co mě to bude stát mi řekli cca 15 500,- jelikož cituji:jak se jednou rozvody natáhnou a třeba jen 3x otočí, znovu se už nemůžou použít.Musíme tam dát nové. Tak takhle se tahaji z lidí peníze. V této chvíli jsem ukončil hovor abych se poradil s jiným servisákem, taky už ve mě vřela krev.I kdyby se musely rozvody znovu měnit, rozhodně by mě nevyšly na 10 000,- (po odečtení 5000,- co už mi stejně budou účtovat za dosavadní práci) To jsem jim taky řekl, i to kolik original rozvody vlastně stoji a na to oni obrátili, že teda když to tak vím, tak ta cena by měla být do 10 000,-. Na otázku proč znovu měnit úplě nové rozvody se mi napodruhé dostalo odpovědi, že to servisní příručka Ford doporučuje. A že jestli tam chci nechat ty původní tak prosím ale že nedají žádnou záruku na práci!
Takže teď čekam (snad jen) 3 dny na spodní kolo rozvodů za 1300,-, rozvody mi tam nechají ty co tam mám a učtovat budou jen jedno čidlo. Odhadované náklady doposud 7000,- (díly cca 2500,- práce 4500,- ) ale samozřejmě auto 3 týdny v p..i! ....pokud vše proběhne "v pořádku". Tohle je opravdová noční můra...

[tomason]

hmmm machři

[LSi]

Tak auto je konečně doma. A kupodivu jede .Bylo tam nakonec 17 dní.Nakonec měnili obě čidla.Vyměněné staré/vadné díly mi tam automaticky nedali. Vzpomněl jsem si až doma a tak jsem tam ještě volal.Mají je a vyzvednu si je v pondělí. Pokud bude někde příležitost tak je nechám prověřit.

Měněné díly - opsano z faktury:
-čidlo vačky 648,-
-čidlo klikovky CPS-C-M/1,6TDCI 1 199,-
-šroub řemenice kliky /C-M 82,-
-řemenice kliky /prev 1 322,-
práce
-Připojení IDS 1 059,-
-Kódy závad čtení/vymz.,selhaní ID 95,-
-D&M snímače polohy klik.hřídele 69,-
-D&M snímače polohy vačk.hř.(CMP) 69,-
-D&M řemenice klikové hřídele 2 433,-

Takže celkem 6976,-
(dily 3251,- a práce 3725,-)

Nezapomněli ovšem připsat: TATO OPRAVA JE BEZ JAKEKOLIV ZÁRUKY NA PRACI A MATERIÁL,jelikož jsem tam nechtěl znovu měnit úplně nové rozvody.