Kde "unikají" 4A?

[hihi]

Odběr z baterky je při stojícím a vypnutém autě těsně nad 4A. Co je důsledkem je asi všem jasné... Ale co to způsobuje? Vytahal jsme všechna dostupná relé i pojistky (vlevo od přístrojovkou a u motoru) a 4A jdou pryč stále. Co kruci je mezi baterkou a všema těma pojistkama a relátkama takovýho, že to veme 4A? Než to prolezu drát po drátu a centimetr po centimetru kvůli nějakému prodření, není tam někde něco jiného? Nějaké čidlo, které by mohlo být v háji? viz. předchozí potíže

[foki]

zkus si odpojit ty kabely ktere jsou na svorky prisroubovane - to je elektrika do auta , a to co jsou svorky vede rovnou na starter a altik .

je to : + altik - starter - pol baterky

- sroub na prevodovce - pol baterky - sroub pod kastlikem

od jednotlivych polu pak vedou kabely do pojistkovky dal do kabiny a do pocitace .

[hihi]

Kdyz z kladneho polu odsroubuju dva dalsi (cervene) vodice, tak odber zustava. Takze je problem nekde u altiku, ci starteru. Ten altik me zacina ***. Dekuji za rady

[hihi]

btw: nasel jsme si nedavno diky zdejsim linkum i schematka. Tak ted jen hledat...

[pelen]

Odběr z baterky je při stojícím a vypnutém autě těsně nad 4A. Co je důsledkem je asi všem jasné... Ale co to způsobuje? Vytahal jsme všechna dostupná relé i pojistky (vlevo od přístrojovkou a u motoru) a 4A jdou pryč stále. Co kruci je mezi baterkou a všema těma pojistkama a relátkama takovýho, že to veme 4A? Než to prolezu drát po drátu a centimetr po centimetru kvůli nějakému prodření, není tam někde něco jiného? Nějaké čidlo, které by mohlo být v háji? viz. předchozí potíže

Nepopletl sis desetinna cisla? Neni to nahodou jen okolo 0,4 A? Pri odberu 4A bys rano nemusel vubec nastartovat.

[hihi]

Ne az rano, uz odpoledne... A jsou to asi cca 4,3 A. V číslech se bohužel vyznám...

[pelen]

Ne az rano, uz odpoledne... A jsou to asi cca 4,3 A. V číslech se bohužel vyznám...

Hodnota do 0,4 A je normalni, pokud je baterka nabita. Kdyz ji klesne napeti, tak ridici jednotka odpoji nektera cidla - odpoji rele "saver".
Hodne stesti v hledani. Kdyz zjistis tu podivnou chybu, tak ji hned napis.

[foki]

Kdyz z kladneho polu odsroubuju dva dalsi (cervene) vodice, tak odber zustava. Takze je problem nekde u altiku, ci starteru. Ten altik me zacina ***. Dekuji za rady

tak to ti zbyva jen pol na altiku a zustane tam starter

[Ahmed]

Altiky i startery obcas takovou neplechu delaji.

[pelen]

Altiky i startery obcas takovou neplechu delaji.

Tak to slysim poprve, ze by to byla specialita Ford?

[hihi]

Zitra se uvidi. Napisu, jak to dopadlo.

[Ahmed]

Ne, specialita ne. Par lidi uz melo podobne problemy, ne na Fordech.

[hihi]

vyreseno
http://www.ford-focus.cz/modules.php?na ... 273a362f04

[hihi]

Kruh se uzavira... Ted to pro zmenu ukazuje nizke napeti. Nabiji, ale je tam jen cca 13,5 -13,9 V a nekdy i hezkych 14,2 to kontrolka uz nesviti). Ku*a! Kde to je ted? Kdyby se mi to auto tak strasne nelibilo, uz bych ho nemel...

Takze... servis, Campr, Zelená....

[foki]

Kruh se uzavira... Ted to pro zmenu ukazuje nizke napeti. Nabiji, ale je tam jen cca 13,5 -13,9 V a nekdy i hezkych 14,2 to kontrolka uz nesviti). Ku*a! Kde to je ted? Kdyby se mi to auto tak strasne nelibilo, uz bych ho nemel...

Takze... servis, Campr, Zelená....

to si myslim ze uz je normalni .