ventilky TPMS

[Martin89]

Hoj, tak jak jsem začal tohle téma, v letních nemám kompatibilní, tak na léto TPMS vypínám. V zimních mám, tak zapínám. Po zapnutí mi ale nechce načíst jedno kolo (minulý rok fungovalo).

Neřeším, které kolo dávám na jakou pozici. Řídím se velikostí vzorku.

Je možné, že si auto pamatuje kde jaké kolo bylo a teď třeba hledá (plácnu) levé přední kolo, které je vpravo vzadu? Po nasazení to našlo PP a LZ a dvě nic. Po restartu to dohledalo jedno a jedno ne a ne najít.

Už minulej rok mi přišlo, že tlak neseděl k pozicím, kde bylo kolo umístěné.

[ZaQik]

auto si pamatuje 8 kodu ventilku a pro kazdy ma ulozenou pozici kola ... takze kdyz kola prohazis, mel bys spustit ucici mod, ve kterem se aktivuje postupne kazde kolo zvlast od LP po LZ ... a behem tohoto "cviceni" snadno zjistis, ktery ventilek je problematicky (nenauci se)

[Karel2]

i u FFIII? ja to nikdy nedelal, nebo to plati jen pokud to haze chybu?

[ZaQik]

FF3 Ti neukazuje tlak v jednotlivych kolech, tam to neres

[Martin89]

To umí Forscan? Jinak je vypnu a bude klid

[ZaQik]

1. Turn the ignition to the OFF position.
2. Turn the ignition to the RUN position three times, ending in the RUN position. Do not wait more than two minutes between each key cycle.
3. Press and hold the brake pedal.
4. Turn the ignition switch to the OFF position.
5. Turn the ignition switch to the RUN position three times, ending in the RUN position. Do not wait more than two minutes between each key cycle.
6. When the message center displays “TRAIN LEFT FRONT TIRE,” place the magnet on the valve stem of the LF tire pressure sensor. The horn will sound briefly to indicate that the tire pressure sensor has been recognized by the TPMS module.
7. Within two minutes after the horn sounds, place the magnet on the valve stem of the RF tire pressure sensor.
Note: If the TPMS module does not recognize any one of the five tire pressure sensors during the tire training procedure, the horn will sound twice and the message center will display “TIRE TRAINING MODE INCOMPLETE” and the procedure must be repeated.
8. Repeat Step 7 for the RR, LR and spare tire.

When the tire training procedure is complete, the horn will sound twice and the message center will display “TIRE TRAINING MODE COMPLETE.”

[uku]

ad návod od ZaQika - a nepotřebuje k tomu tu chytrou krabičku?

[Martin89]

To nejde smazat původní, ať se načtou nové? Tohle se mi dělat nechce a ještě řešit, jestli dávám kolo na správnou pozici?

[uku]

Při tom párování postupuješ od LP, PP, PZ a PL - takže si myslím, že by mělo být jedno, kde které kolo bylo původně...

[ZaQik]

To nejde smazat původní, ať se načtou nové?

to jsem si taky myslel, ale po odmazani se funkcionalita kousla a musel jsem senzory nahrat chytrou diagnostikou pro TPMS ... obycejna vysilacka nepomohla

[laad]

1. Turn the ignition to the OFF position.
2. Turn the ignition to the RUN position three times, ending in the RUN position. Do not wait more than two minutes between each key cycle.
3. Press and hold the brake pedal.
4. Turn the ignition switch to the OFF position.
------

Tento návod byl pro mě nepřesný a do párovacího režimu jsem se nedostal (sešlápnutí brzdy není moc jasné). Pomohl mi až návod z konkurence od martyG (mám Fucus IV 2020 se startovacím tlačítkem):
"
Návod nastavenia TPMS pre auto so startovacim tlacitkom
Příspěvek od martyG » 01 bře 2016, 21:04

Vcedulom overený postup nastavenia TMPS senzorov Focus III:

skrateny navod nastavenia TPMS pre auto so startovacim tlacitkom:
- vypnut motor
- stlacit a uvolnit brzdovy pedal
- zapnut + vypnut + zapnut + vypnut + zapnut (zapaľovanie)
- stlacit brzdovy pedal na 2 sekundy
- vypnut + zapnut + vypnut + zapnut + vypnut + zapnut (zapaľovanie)
- mal by sa ozvat klakson 1x
- na displeji bude ziadost o nastavenie senzoru na lavej prednej
- treba odpustit vzduch z lavej prednej pneu, odpustat az pokial sa neozve klakson, ktory potvrdi, ze uz to ma
- to iste pokracuje na pravom prednom, potom pravom zadnom a nakoniec lavom zadnom
- na konci treba vypnut, ozve sa klakson 2x
- auto by uz malo poznat vsetky 4 senzory
"

Do párovacího režimu jsem se dostal. Odpouštět vzduch jsem nezkoušel, mám krabičku s tlačítkem (reset tool) z Alíku a s tou se mi to nepodařilo. C s tím?

[uku]

Nečetl jsem celé vlákno ale jestli přidáváš nové ventilky - co se stane když zkusíš "přepárovat" ty původní? Upozorňuji, že u mne jsem musel tu "vysílačku" přikládat co nejblíž k cidle v kole.

[laad]

Tak jsem vytáhl jedno letní kolo a to na párování reaguje. Takže mám nesprávné senzory?
Pořídil jsem nová kola (druhou sadu) a do nich nové senzory Schrader 1210. Vybíral jsem je podle toho, že by na moje auto (Focus 2020) měly být již předprogramované.

[uku]

Vypadá to, ano (a nebo si čidla Schrader nerozumí s tou krabičkou). Ať ti prodejce čidel potvrdí, že máš ty správné a pokud ano tak zkus požádat o spárování v nějakém pneuservisu. (Teď už je asi pozdě ale asi by vyšlo levněji demontovat čidlo z letní pneu a podle něj si koupit stejná na Ali...)