Vyčtené chyby z diagnostiky

[ZaQik]

chyba, o ktere pises, se resi v viewtopic.php?t=19267
chyba uvedena na fotkach znamena, ze mas spatny snimac na pravem prednim kole ... vetsinou byva problem ve spinavem/zarezlem konektoru nez v samotnem cidle

[FLA]

vetsina je od slabe baterie pri startu ... chyba spinace brzdoveho pedalu by mohla byt pricinou "nestartovani"

Bateria vymenena, po 2 tyzdnoch pri pokuse o start sa budiky rozbliakli ako vianocny stromcek a vsetky mozne hlasky sa obajvil vratane neodkladny servis i , na budikoch na miesto cislenych udajov boli len pomlcky... po opakovanom starte vsetko OK.

Mne to vychydza na chybne budiky, alebo sa mylim? V horsom pripade PCM HS-CAN modul?. Snimac brzdoveho pedalu som uz objednal a budem ho menit buduci tyzden. Vsetky DTC zmazane a 2 tyzdne je klud. DTC kontrolume kazdy den a zatial nic, ostava len klasicky U1007:00-2F - Ztráta komunikace se snímačem A monitorování baterie a to z dovodu vybratia poistky F22.

Diagnostika ukazala:
===ABS DTC C0040:87-28===
Kód: C0040 - Spínač brzdového pedálu A

Dodatočný príznak závady:
- Chybějící zpráva

Stav:
- Uložené DTC - v okamihu požiadavky sa nevyskytujú
- Pre tento DTC je kontrolka chyby motora vypnutá

Jednotka: Antiblokovací brzdový systém

 Snímka #1:
-EVENT_TIME: 336340787 s (Sun Nov 17 11:45:45 2024) - Event time
-TOTAL_DISTANCE: 178208 km - Celková vzdálenost
-MODULE_VOLTAGE: 12.0 V - Napětí řídicího modulu
-OUTDOOR_TEMPERATURE: -38 °C - Venkovní teplota
-POWER_MODE: Running - Power Mode Status
-ABS: Inactive - ABS
-AYC: Inactive - AYC
-BTCS: Inactive - BTCS -201D
-RSC: Inactive - RSC
-BTC: Inactive - BTC
-HDC: Inactive - HDC
-BST_REL_SW: Inactive - Booster Release Switch State
-VAC_BST_ST: Inactive - Active Vacuum Booster State
-HYD_PMP_ST: Inactive - Stav hydraulického čerpadla
-ECU_POWER_SUPPLY: 12.2 V - Napětí napájení ECU
-VSS: 0.0 km/h - Rychlost vozidla

===END ABS===

===ABS DTC U0136:00-28===
Kód: U0136 - Ztráta komunikace s jednotkou řízení diferenciálu - zadní

Stav:
- Uložené DTC - v okamihu požiadavky sa nevyskytujú
- Pre tento DTC je kontrolka chyby motora vypnutá

Jednotka: Antiblokovací brzdový systém

 Snímka #1:
-EVENT_TIME: 336340787 s (Sun Nov 17 11:45:45 2024) - Event time
-TOTAL_DISTANCE: 178208 km - Celková vzdálenost
-MODULE_VOLTAGE: 12.0 V - Napětí řídicího modulu
-OUTDOOR_TEMPERATURE: -38 °C - Venkovní teplota
-POWER_MODE: Running - Power Mode Status
-ABS: Inactive - ABS
-AYC: Inactive - AYC
-BTCS: Inactive - BTCS -201D
-RSC: Inactive - RSC
-BTC: Inactive - BTC
-HDC: Inactive - HDC
-BST_REL_SW: Inactive - Booster Release Switch State
-VAC_BST_ST: Inactive - Active Vacuum Booster State
-HYD_PMP_ST: Inactive - Stav hydraulického čerpadla
-ECU_POWER_SUPPLY: 12.2 V - Napětí napájení ECU
-VSS: 0.0 km/h - Rychlost vozidla

===END ABS===

===ABS DTC U0100:00-28===
Kód: U0100 - Ztráta komunikace s ECM/PCM A

Stav:
- Uložené DTC - v okamihu požiadavky sa nevyskytujú
- Pre tento DTC je kontrolka chyby motora vypnutá

Jednotka: Antiblokovací brzdový systém

 Snímka #1:
-EVENT_TIME: 336340787 s (Sun Nov 17 11:45:45 2024) - Event time
-TOTAL_DISTANCE: 178208 km - Celková vzdálenost
-MODULE_VOLTAGE: 12.0 V - Napětí řídicího modulu
-OUTDOOR_TEMPERATURE: -38 °C - Venkovní teplota
-POWER_MODE: Running - Power Mode Status
-ABS: Inactive - ABS
-AYC: Inactive - AYC
-BTCS: Inactive - BTCS -201D
-RSC: Inactive - RSC
-BTC: Inactive - BTC
-HDC: Inactive - HDC
-BST_REL_SW: Inactive - Booster Release Switch State
-VAC_BST_ST: Inactive - Active Vacuum Booster State
-HYD_PMP_ST: Inactive - Stav hydraulického čerpadla
-ECU_POWER_SUPPLY: 12.2 V - Napětí napájení ECU
-VSS: 0.0 km/h - Rychlost vozidla

===END ABS===

===ABS DTC P1701:81-68===
Kód: P1701 - Chyba při zařazení zpátečky

Dodatočný príznak závady:
- Obdržena nesprávná sériová data

Stav:
- Uložené DTC - v okamihu požiadavky sa nevyskytujú
- Pre tento DTC je kontrolka chyby motora vypnutá
- Test nebol dokončený

Jednotka: Antiblokovací brzdový systém

 Snímka #1:
-EVENT_TIME: 336340797 s (Sun Nov 17 11:45:55 2024) - Event time
-TOTAL_DISTANCE: 178208 km - Celková vzdálenost
-MODULE_VOLTAGE: 12.0 V - Napětí řídicího modulu
-OUTDOOR_TEMPERATURE: -38 °C - Venkovní teplota
-POWER_MODE: Running - Power Mode Status
-ABS: Inactive - ABS
-AYC: Inactive - AYC
-BTCS: Inactive - BTCS -201D
-RSC: Inactive - RSC
-BTC: Inactive - BTC
-HDC: Inactive - HDC
-BST_REL_SW: Inactive - Booster Release Switch State
-VAC_BST_ST: Inactive - Active Vacuum Booster State
-HYD_PMP_ST: Inactive - Stav hydraulického čerpadla
-ECU_POWER_SUPPLY: 12.1 V - Napětí napájení ECU
-VSS: 0.0 km/h - Rychlost vozidla

===END ABS===

===RCM DTC U0100:00-2C===
Kód: U0100 - Ztráta komunikace s ECM/PCM A

Stav:
- Zranie DTC - počas požiadavky sú občasné
- Pre tento DTC je kontrolka chyby motora vypnutá

Jednotka: Řídící jednotka airbagů
===END RCM===

===PAM DTC U0100:87-2C===
Kód: U0100 - Ztráta komunikace s ECM/PCM A

Dodatočný príznak závady:
- Chybějící zpráva

Stav:
- Zranie DTC - počas požiadavky sú občasné
- Pre tento DTC je kontrolka chyby motora vypnutá

Jednotka: Řídící jednotka parkovacího asistenta

 Snímka #1:
-EVENT_TIME: 336340787 s (Sun Nov 17 11:45:45 2024) - Event time
-TOTAL_DISTANCE: 178208 km - Celková vzdálenost
-MODULE_VOLTAGE: 12.0 V - Napětí řídicího modulu
-INCAR_TEMPERATURE: 98 °C - Teplota ve vozidle
-OUTDOOR_TEMPERATURE: 2 °C - Venkovní teplota

===END PAM===

===PAM DTC U0401:86-2C===
Kód: U0401 - Zmodulu ECM/PCM A byla přijata neplatná data

Dodatočný príznak závady:
- Neplatný signál

Stav:
- Zranie DTC - počas požiadavky sú občasné
- Pre tento DTC je kontrolka chyby motora vypnutá

Jednotka: Řídící jednotka parkovacího asistenta

 Snímka #1:
-EVENT_TIME: 336340787 s (Sun Nov 17 11:45:45 2024) - Event time
-TOTAL_DISTANCE: 178208 km - Celková vzdálenost
-MODULE_VOLTAGE: 12.0 V - Napětí řídicího modulu
-INCAR_TEMPERATURE: 98 °C - Teplota ve vozidle
-OUTDOOR_TEMPERATURE: 2 °C - Venkovní teplota

===END PAM===

===PSCM DTC U0100:00-08===
Kód: U0100 - Ztráta komunikace s ECM/PCM A

Stav:
- Uložené DTC - v okamihu požiadavky sa nevyskytujú
- Pre tento DTC je kontrolka chyby motora vypnutá

Jednotka: Řídící jednotka posilovače řízení

 Snímka #1:
-EVENT_TIME: 336340790 s (Sun Nov 17 11:45:48 2024) - Event time
-TOTAL_DISTANCE: 178208 km - Celková vzdálenost
-MODULE_VOLTAGE: 12.0 V - Napětí řídicího modulu
-OUTDOOR_TEMPERATURE: 2 °C - Venkovní teplota
-PWR_MODE_KEY: Running - Stav klíče v režimu napájení
-PWR_MODE_QF: Power Mode OK - Faktor kvality režimu napájení
-SS_TRQ2: -0.4 Nm - Moment hřídele volantu 2
-ECU_POWER_SUPPLY: 12.2 V - Napětí napájení ECU
-ECU_INTERNAL_TEMPERATURE: 8 °C - Vnitřní teplota jednotky ECU
-VSS: 0.0 km/h - Rychlost vozidla
-DLA_SED_FD0B_PID: 42 - DL_SED_FD0B_PID
-DLA_NUM_FD0C_PID: 0.00 A - DL_NUM_FD0C_PID
-DLA_NUM_FD0D_PID: 0.00 A - DL_NUM_FD0D_PID
-DLA_NUM_FD0E_PID_1: 0.0 Nm - DL_NUM_FD0E_PID_1
-DLA_NUM_FD0F_PID_1: 0 1/min - DL_NUM_FD0F_PID_1

===END PSCM===

===BCMii DTC U0100:00-2C===
Kód: U0100 - Ztráta komunikace s ECM/PCM A

Stav:
- Zranie DTC - počas požiadavky sú občasné
- Pre tento DTC je kontrolka chyby motora vypnutá

Jednotka: Centrální řídící jednotka

 Snímka #1:
-EVENT_TIME: 336340799 s (Sun Nov 17 11:45:56 2024) - Event time
-TOTAL_DISTANCE: 178208 km - Celková vzdálenost
-MODULE_VOLTAGE: 12.0 V - Napětí řídicího modulu
-INCAR_TEMPERATURE: 98 °C - Teplota ve vozidle
-PWR_MODE_KEY: Running - Stav klíče v režimu napájení
-PWR_MODE_QF: Power Mode OK - Faktor kvality režimu napájení

===END BCMii===

===BCMii DTC U1007:00-2F===
Kód: U1007 - Ztráta komunikace se snímačem A monitorování baterie

Stav:
- DTC prítomné v okamihu požiadavky
- Pre tento DTC je kontrolka chyby motora vypnutá

Jednotka: Centrální řídící jednotka

 Snímka #1:
-EVENT_TIME: 335324641 s (Tue Nov 5 17:29:58 2024) - Event time
-TOTAL_DISTANCE: 177700 km - Celková vzdálenost
-MODULE_VOLTAGE: 12.5 V - Napětí řídicího modulu
-INCAR_TEMPERATURE: 116 °C - Teplota ve vozidle
-PWR_MODE_KEY: Ignition On - Stav klíče v režimu napájení
-PWR_MODE_QF: Power Mode OK - Faktor kvality režimu napájení

===END BCMii===


===HVAC DTC U0140:00-2C===
Kód: U0140 - Ztráta komunikace s jednotkou řízení karosérie

Stav:
- Zranie DTC - počas požiadavky sú občasné
- Pre tento DTC je kontrolka chyby motora vypnutá

Jednotka: Řídící jednotka manuální klimatizace
===END HVAC===

===IPC DTC U0140:00-08===
Kód: U0140 - Ztráta komunikace s jednotkou řízení karosérie

Stav:
- Uložené DTC - v okamihu požiadavky sa nevyskytujú
- Pre tento DTC je kontrolka chyby motora vypnutá

Jednotka: Řídící jednotka přístrojové desky
===END IPC===

===IPC DTC U0422:68-08===
Kód: U0422 - Neplatná data obdržená od řídicího modulu karosérie

Dodatočný príznak závady:
- Informace o události

Stav:
- Uložené DTC - v okamihu požiadavky sa nevyskytujú
- Pre tento DTC je kontrolka chyby motora vypnutá

Jednotka: Řídící jednotka přístrojové desky
===END IPC===

===IPC DTC P1607:82-08===
Kód: P1607 - Obvod výstupu MIL

Dodatočný príznak závady:
- Činnost/sekvence počítače nesprávná/není aktualizována

Stav:
- Uložené DTC - v okamihu požiadavky sa nevyskytujú
- Pre tento DTC je kontrolka chyby motora vypnutá

Jednotka: Řídící jednotka přístrojové desky
===END IPC===

===IPC DTC P1607:87-08===
Kód: P1607 - Obvod výstupu MIL

Dodatočný príznak závady:
- Chybějící zpráva

Stav:
- Uložené DTC - v okamihu požiadavky sa nevyskytujú
- Pre tento DTC je kontrolka chyby motora vypnutá

Jednotka: Řídící jednotka přístrojové desky
===END IPC===

===IPC DTC U0100:00-08===
Kód: U0100 - Ztráta komunikace s ECM/PCM A

Stav:
- Uložené DTC - v okamihu požiadavky sa nevyskytujú
- Pre tento DTC je kontrolka chyby motora vypnutá

Jednotka: Řídící jednotka přístrojové desky
===END IPC===

===IPC DTC U0401:64-08===
Kód: U0401 - Zmodulu ECM/PCM A byla přijata neplatná data

Dodatočný príznak závady:
- Závada věrohodnosti signálu

Stav:
- Uložené DTC - v okamihu požiadavky sa nevyskytujú
- Pre tento DTC je kontrolka chyby motora vypnutá

Jednotka: Řídící jednotka přístrojové desky
===END IPC===

PS:

Pozeral som si svoje starsie DTC logy a napriklad tieto uz mam od roku 2020, nemal som s nimi ziadne problemy ci hlasky
U0100 - Lost Communication With ECM/PCM A
U0121 - Lost Communication With ABS Control Module
U0140 - Lost Communication With Body Control Module
U0159 - Lost Communication With Parking Assist Control Module A
U0401 - Invalid or Missing CAN Data From The PCM
U0422 - Invalid Data Received from Body Control Module
U0423 - Invalid Data Received from Instrument Panel Control Module
U1007 - Lost Communication With Battery Monitoring Sensor

[ScorpionSX]

Ahojte,
menil som alternátor 120A za 150A verziu. Bohužial pôvodný prestal dobíjať, tak som sa rozhodol pre upgrade. No a chcel som si to aj v PCM upraviť cez elmconfig. Ten mi to zrejme nepovoluje bez prehratia celého FW, ale to už zvládnem, robil som to isté aj pri tempomate.
Ale, pri načítaní konfigurácie z PCM som si všimol trochu zaujímavý údaj v kolonke "Axle Ratio" - 63.999:

Nemalo by tam byť niečo iné? Ak sa nemýlim, tak "Axle Ratio" by malo byť to, čo je "final drive ratio", kde manuál píše hodnotu 3.410:
https://workshop-manuals.com/ford/focus ... fications/

Než teda zabijem hodinu v aute s nahrávaním FW do PCM, mám toto upraviť tiež? Alebo je to len nejaký bug pri elmconfigu? Nemyslím si že by som to niekedy upravoval...

[ZaQik]

ano, mel bys tam mit 3,41

[ScorpionSX]

Ďakujem, zmenené (aj alternátor)