Rozvody Ecoboost 1.0 92kW

[reckoname]

Rozvody jsem dělal v 60tis. z důvodů úniku kapaliny na gumovém těsnění za vodní pumpou. Když už to bylo rozebráno, nechal jsem vyměnit i rozvody + řemen k olejovému čerpadlu. Cena 19000Kč.

[Choze18]

Zdravým tak po pěti letech a najetých 160t to nevydržel řemen upadali zuby auto přestalo jet teď je tak nějak na půl rozebranej motor ještě jsem nesundal hlavu tak se chci zeptat potká se tento motor ? Nebo by to stačilo jenom znova nastavit a dat nový rozvody nebo hlava dolu ? Předem díky za odpovědi

[dusanlulka]

Najlacnejsie bude zohnat novy motor.Ak to nezvladneš sám tak sa nedoplatis.
https://www.autobazar.eu/motor-ford-foc ... 81020.html

[Choze18]

To jako do hromady to dam sám to mi problém nedělá jenom by m ě fakt zajímalo jestli se to potká nebo ne ta hlava se mi sundavat nechce taky jsem přemíšlel ze bych koupil někde jinej motor asi by to bylo i rychlejší

[fofok]

To jseš asi v blbý sekci.Focus 4 od 2018 má u litrů rozvodový řetěz a ne řemen.

[phofy]

Sloučeno

[cannobit]

To jseš asi v blbý sekci.Focus 4 od 2018 má u litrů rozvodový řetěz a ne řemen.

A nějaké problémy? To jsem ani nevěděl, že je tam řetěz.

[djdekl]

Je tam pro jistotu i remen na olejovy cerpadlo...

[phofy]

Včera jsem řešil s kamarádem z Fordu rozvody, tak prý se tenhle motor nepotká když praskne řemen nebo se mu ohoblují zuby, což je skvělá zpráva jinak se prý stává, že vysokotlaký čerpadlo začne pouštět trochu benzínu do oleje a pak to ničí řemen, dá se nějak zjistit, že čerpadlo začne pouštět benzín?
Jinak u nás ve fordu dělají rozvody běžně na 1.0eb

[stano.]

Dal som si tu namahu a studoval som. Sice som nasiel dva pripady, ked pisali, ze po probleme s remenon vraj ventily prezili, ale potom velmi vela inych, kde pisali o poohybanych ventiloch. Neviem, ci u tych dvoch neislo len o preskocenie kvoli zopar odthnutym zubom, preto prezili.

[phofy]

Jak se koupil, tak sem prodal. A řeknu ti to takhle, tomu kamarádovi věřím

[stano.]

Ja netvrdim, ze to tak je/nie je. Len aby to tu nezostalo a neuviedlo ostatnych do omylu, ze rozvody netreba menit, motor sa neznici.

Mozno videl jeden motor, ktory prezil po zniceni remena. To ale neznamena, ze je to tzv non-interference motor, ako napr. stare fiatove 1.2, alebo na daewoo nexia.

[jenikHK]

Pokud vím, tak písty u ecooboostu mají vybraní pro ventily. To sice samo o sobě neznamená, že se motor může / nemůže potkat.
Nicméně pokud jsou vybrání v pístech, tak proto, aby se nepotkal píst s ventily v běžném provozu (v otáčkách, kdy je na zavření ventilu méně času), takže moje úvaha je, že se takový motor potkat může, pokud se něco stane s rozvodovým řemenem. Přece jen se jedná o primovstrikovy přeplňovaný motor s relativně vysokou kompresí.
Což naopak neznamená, že motor, který vybrání v pístech nemá, se potkat nemůže.

[stano.]

Vybrania v piestoch s tym nemaju nic spolocne. To vybranie je tam kvoli prevadzkovym stavom, nie kvoli roztrhnutiu remena.

[jenikHK]

Však o tom také hovořím.

Nicméně jestliže teda hrozí za běžného provozu potkání, co to znamená pro přetržení řemenu?

Nebo ještě jinak - které 4-ventil motory se potkat nemohou? Onen slavný Fiat FIRE, který se potkat nemůže, je 2-ventil se střechovitým spalovacím prostorem, ventily se otevírají do prostoru mimo zdvih pístu.