Monitoring tisku - aneb co se píše o Fordu

[Karel2]

Dřív bylo všechno lepší a už se to nevrátí. Tím teda nemyslím třeba komunismus, ale tak nějak melancholicky vše. A myslím to vážně. Už taky nejsem nejmladší

tak tak, za to se podepisuju pri cteni tehle clanku to plati dvojnasob, bude hur a hur, aspon v motorismu, je to jako v politice, dej volovi(pardon) funkci a on vymysli lejstro ci narizeni, cim vic jich bude, ouradu, tim vic toho vymysli, tim hur, kdyz to bude zelejen aktivista , pri predstave jaka auta jsme mohli mit bez tech ekonesmyslu je aspon mne na napr. tohle je na https://www.autoforum.cz/predstaveni/pr ... -realitou/?

[stano.]

Aky suvis to ma s aktivistami a uradnikmi? Ci zas si potrebujes kopnut a ponadavat?

[Sentik]

Já už taky nejsem nejmladší, ale nebuďte zaprdeny dědci
Selektivní paměť a nostalgie jsou fajn, ale je treba čučet dopredu

[Karel2]

Stano: Napr. kdo je ministr hospodarstvi v Nemecku(priklad), nejvetsi vliv v EU ma kdo ? Kdo dotlacil EU k narizenim v automobilovem prumyslu ktere ho v podstate skoro likviduje, ekonom a racianalne uvazujici clovek to asi nebude. Zeleni a podobna banda ma sice pravdu, ale ta cesta kterou to tlaci je proti postupnemu vyvoji, ma to jen jedno pozitivum, omezeni osobni autom. dopravy a s tim i omezeni emisi. Tohle ale tady neni spravne tema.

Sentik: to neni o sentimentu a jak psal Adow, neni to o dobe minule, ale o povzdychnuti

pri predstave jaka auta jsme mohli mit bez tech ekonesmyslu je aspon mne na

aspon u me.

[Sentik]

Jo, tak nad timhle se taky zamejšlim, jaký motory/auta by šly do trhu v následujících letech, kdyby to nebylo "zabitý" tak brutálníma normama.

Ale to tu řešíme furt, v rámci ekologie, se zabijou malý autíčka, který nakonec většině lidí na to denní popojíždění stačí a nastoupí 2,5tunový monstra s baterkou jak kráva, protože tak je to správné a tak to musí být

[Jemar]

Ale to tu řešíme furt, v rámci ekologie, se zabijou malý autíčka, který nakonec většině lidí na to denní popojíždění stačí a nastoupí 2,5tunový monstra s baterkou jak kráva, protože tak je to správné a tak to musí být

Hele, s tebou to zase tak hrozný není...

[Sentik]

No jo ale za to přeci nemůže Ford, že zařízne Fiestu, Focuse, všechno...

Ten trend směrem k baterkám je už tak rozjetej, že ho (podle mne a snad se totálně pletu) už nikdo nezastaví, takže místo aby se dala koupit Fiesta s krásným pidi turbomotůrkem, s dostatečným výkonem pro každý běžný použití, která by při dnešních technologiích ten vzduch snad ještě čistila , tak budeme asi šetřit na auta za 2mil, páč nic jinýho nebude, nebo jezdit koňmo

Ale nic to nemění na mojem názoru, že auta dneska a před 15 lety, to je nesrovnatelný. Jen to na tý odbočce ted prostě zahejbá .. divným směrem.

[stano.]

Stano: Napr. kdo je ministr hospodarstvi v Nemecku(priklad), nejvetsi vliv v EU ma kdo ? Kdo dotlacil EU k narizenim v automobilovem prumyslu ktere ho v podstate skoro likviduje, ekonom a racianalne uvazujici clovek to asi nebude. Zeleni a podobna banda ma sice pravdu, ale ta cesta kterou to tlaci je proti postupnemu vyvoji, ma to jen jedno pozitivum, omezeni osobni autom. dopravy a s tim i omezeni emisi. Tohle ale tady neni spravne tema.

Co to ma s tym spolocne? Automobilky, podobne ako davno uz ine firmy, prechadzaju na operacny platobny model. V Korei to ide uz davnejsie a vo velkom. Tam tiez za to moze EU?
Takze znovu. Aky ma suvis ten clanok s tvojim vygrckanim sa na EU?
Ked automobilka pyta mesacny poplatok za vyhrievanie sedaciek, alebo matrix svetla, moze za to EU? Ci kto? Poplatok za vyssi vykon je samozrejme vina EU, ze?

[ZAHRY]

nostalgie jsou fajn, ale je treba čučet dopredu

Ani omylem! Bohužel, to skvělý už je hold pryč...

[Jemar]

No jo ale za to přeci nemůže Ford, že zařízne Fiestu, Focuse, všechno...

On si Ford především začal sám řezat pod sebou větev v Evropě konceptem One Ford. Evropa a Amerika jsou dva rozdílné světy, jednotný koncept proto nikdy dlouho nefungoval. Někdy v roce 2015 -16 už zjišťovali, že to není to pravé ořechové, ale dělali mrtvé brouky. Mysleli, že to zachrání nějakými drobnostmi, no a plody této tvůrčí práce jsou nyní k vidění. Usměvavý Focus MKIV, jako takový základní model, určitě pro mě není estetickým etalonem své třídy. Například Honda Civic nebo Toyota Corolla vypadají o dost lépe. Bohužel...

[Karel2]

Stano:

...... pri predstave jaka auta jsme mohli mit bez tech ekonesmyslu je aspon mne na napr. tohle je na https://www.autoforum.cz/predstaveni/pr ... -realitou/?

Prvopocatek je bezprecedentni narizeni o zakazu spalovaku, at uz em. normou nebo primo zakazem. Co nasledovalo pak, je uz jen dusledek. Ze automobilky vymysleji psi kusy(pro zisk) tedy i trvaly prijem, presne jak pises, to je bohuzel trend dnesni doby vsude a za ten EU opravdu nemuze, to uznavam.
Jenze tady slo o nostalgii a pak me konstatovani viz vyse a tedy nejen o titulek toho clanku, ale vse v tom clanku.

[Jemar]

Peníze za změnu softwaru se nebudou přilévat na konto automobilky, ale postupně budou alespoň částečně mizet v šedé ekonomice u hackerů. Automobilce se bude platit pravidelně, těmto pánům v pozadí to bude stačit jednorázově a všichni kromě automobilky budou spokojení.

[Sentik]

Usměvavý Focus MKIV, jako takový základní model, určitě pro mě není estetickým etalonem své třídy. Například Honda Civic nebo Toyota Corolla vypadají o dost lépe. Bohužel...

Pouze tvuj subjektivni nazor, sto lidi sto chuti, osobne to vidim presne naopak, ty pseudo space japonský auta se mi nelibi ani trochu, ale jsme zas na zacatku, vse bylo lepší a dneska uz neni... ja vim, ja vim.
Pokud o tom neco čteš a sleduješ, tak zaříznutí tech modelů nema s nějakým one Ford nic spolecnyho, v novy elektro době pro ně už prostě není místo, nejsou na to připraveny

[Jemar]

Ne, já jsem chtěl jen podotknout, že s Fordem to jde z kopce již před dobou elektrickou...

[stano.]

Takze zakaz spalovakov suvisi s pravidelnou platbou za funkcie, napriklad vyhrev sedaciek. To je fakt
Ked napriklad sa uz neplati za kupu filmov/hudby jednorazovo, ale pravidelne pausaly, za to moze tiez zakaz spalovakov. Aj napriklad prechod licencneho modelu Redhat/Oracle/Microsoft/Google a dalsich z jednorazovej platby na pravidelne subskripcie je tiez vysledok zakazu spalovakov