problemy se steraci

[Kolajda]

Zdravím mám Ford Focus C-Max 2003 1.8 Duratec He 88kw. A dnes se vyskytl tento problém se stěrači, zapl jsem stěrače na normální rychlost, ale jeli pomaleji než obvykle tak jsem přepl na vyšší rychlost a zastavily se uplně tak jsem přepl zpět a teď stěrače fungují stejně rychle (pomale) na všechny polohy . Koukal jsem na schéma a je tam pojístka 60A pro tu vyšší rychlost, dále je tam relé které spíná tu vyšší rychlost. Pojístku jsem našel, ale jeví se v pořádku no a to relé nemůžu najít.

Budu rád za každou radu díky moc.

[ZaQik]

sundej torpedo a mechanismus steracu a koukej na osicku motorku - porad se toci stejne rychle na vsech polohach?

rele je soucasti GEMu, to kdyz odejde, tak radeji vymenit cely GEM (pojistkovka u spolujezdce)

[zdenek.sl]

Ahoj, mám ten samý problém, a než to začnu rozebírat, bych se chtěl optat čím to teda bylo?

[durika]

čaute ja som moal podobní problém.U mne to boli zapečené osi nie na motorčeku ale na čo sa montuju ramena stieračov.Rozobrat a premázat to pokial sa uplne nezapeču.

[zdenek.sl]

Tak po několika demontážích a třech pojistkách konečně opraveno!
Celý problém byl v zadřeném uložení táhla ramen stěračů.
Po násilné demontáži zadřeného čepu, zaleštění a namazání jsem čekal že už bude hotovo, ale po namontování se mi začala pálit pojistka. Po dlouhém bádání jsem přišel na to, že při rozebrání motorku jsem nezasunul neizolované lanka k uhlíkům zpátky do drážek, a ty se dotýkaly kostry.
Takže motorek zbytečně nerozebírat, poznačit si pozice táhel a je to za chvíli

[dusin]

Zdravím,
Jsem tu úplně novej a hned otravuju se zapeklitostí.
Na našem focus mk2 combi,1.6 benzin 74kw mám po umření baterky dost zvláštní problém(baterku už mám novou)
Po prvním mrazíku umřela baterka,při pokusi o nastartování se spustili stěrače sami od sebe.Baterku jsem vyměnil za novou a od té doby nefunguje cyklovač a stěrače se zastavují v náhodných polohách.Navíc se vždy po otočení klíčkem spustí stěrače a cca 10x setřou(pak se zastaví náhodně v nějaké poloze,někdy uprostřed okna,někdy úplně vyjeté a pod).Normální režimy(pomalý a rychlý) fungujou normálně.
Vymontoval a odpojil jsem páčku stěrače-na situaci to nemá vliv,po otočení klíčkem to stejně 10x setře a pak se to někde zastaví.Relé spínačů tu není vyměnitelné,asi je součásti GEMu?
Motor sťeračů jsem měl venku,koncový spínač spíná(propískáno multimetrem)
Bylo to u kamaráda na diagnostice,smazali se vechny chyby,tak nic.
A teď babo raď kde je chyba?
Stalo se to evidentně po tom co zakukala ta baterka.mohlo se v tom někde něco upíct?(pojistky jsem procházel a jsou všechny ok)

[oscaar]

Jestli máš možnost, vyměnit na zkoušku druhou páčku. A jestli se nic nezmění, zkontroloval bych pojistky a pak už to může být jen vadný GEM Modul.

[ZaQik]

ma auto destovy senzor?

nejaka chyba v GEMu zustava / vraci se ?

[dusin]

Destovy senzor to nema,chyby do gemu se po resetu nevratili zadny(po opetovnym nastartovani)

[ZaQik]

pri umrete baterce jsi startoval boosterem? vypada to, zes mel zaple sterace a vyhorelo Ti vnitrni rele v GEMu ... zkus jiny GEM (jakykoli, ani nemusis menit parametry), co udelaji sterace po zapnuti zapalovani

[dusin]

Startoval jsem tak že jsem přinesl nabitou baterku a tu jsem kabelama propojil s tou lehlou, nechal to cca 20 minut bejt a pak normálně nastartoval.
Ale už s tou mrtvou baterkou se při každym otočení klíčku do polohy on stěrače rozjeli.
Drahá polovička tvrdí že to dělalo už když k tomu ráno přišla a snažila se nastartovat(udajne hned na prvni pokus to neotočilo starterem ale stěrače se rozeběhli hned)
Zatím mi to teda asi všechno vede k poruše GEM.
Na to mám ještě dotaz, v autě je GEM DB, můžu použíd GEM např DF?(DB nikde použitej nemají ale DF ano a podle svorkovnic vypadá stejně)

[ZaQik]

ano, GEMy jsou stejne ... jen pak bude nutno zmenit vnitrni parametry (napr. pomoci ELMConfig)