Chiptuning 1.8TDCi 85kw?

[lukbuk1]

jelikož automobilky vyrábějí auta globálně a každá země má jiné podmínky - vlhkost ,vedra ,zima a tak dále tak motory musí fungovat všude a bez problémů ,proto ten kompromis ve výkonu ,každy motor má své hranice . kamarád má superba a má mít 96kw a na brzdě mu naměřily 99kw a jak to automobilka si nemůže dovolit aby daný auto mělo menší výkon než uvádí proto vždy daný motory mají o něco více výkonu.Ale chiptunig je převážně uprava turba kdy se zvedá jeho plnící tlak neboli otáčky (. Například chiptuning může vést k jeho přetáčení až na 300 tisíc otáček, při nichž už se můžou lopatky kompresoru roztáhnout a vybrušovat plášť) A sportovní filtr má své pro a proti ,výhoda de více vzduchu do motoru a tím lépe dýchá a nevýhoda jemný písek nasávaný přes sportovní filtr to způsobuje obrušování lopatek v turbu.OTÁZKA jak vzniknul focus rs 500 úprava řící jednotky ,turbo má větší plnící tlak , a o málo větší výfuk a palivové čerpadlo . Já osobně si myslím že motor můžou zníčit nešikovné ruce co se vtom hrabou a nebo sám majitel auta který neví jak se k tomu má chovat!

[lukbuk1]

já s tebou souhlasím,já dotyčnému poradil co si má zkontrolovat než dá chip,A každy kdo má chiplej nafták řekne že šla spotřeba dolů. konec víc sem nepíšu!

[stano.]

Lukbuk: Nebudem sa tu natahovat. Pre benziny plati asi ina fyzika ako pre naftaky. Precitaj si teda skusenosti aj inych znaciek - peugeot, vw group. Alebo sam casom uvidis, ze spotreba dole nesla.
A po tych 15 rokoch by si to uz aj sam mohol vediet.

[lukbuk1]

[roupik]

někde jsem početl že zrovna 1,8 tdci neradno čipovat, mělo to spojitost s v podstatě "pravěkou" konstrukcí motoru...litinový blok i hlava
můj názor je že čip jen přiblíží problémy které tě u dnešního nafťáka neminou...především vstřiky a turbo
u svého dvoulitru jsem o čipu taky přemýšlel a zatím zvítězila možnost NE, výkon není špatný ani v základu a ty peníze co bych dal do čipu jsem do auta investoval jinak

[oscaar]

Nemám sice Focus, ale Connect Transit. Se stejným motorem 1.8 TDCI 81 kw. Nikdy jsem neuvažoval o chip tuningu u pracovního auta. Jenže před týdnem jsem měnil spojku a když už jsem to měl rozdělané. Tak jsem ze srandy upevnil na INTERCOOLER dva ventilátory 14 cm z PC co jsem měl. No nevím zda se zvedli nějaké koníky ale ten krouťák to nakoplo řádně a je to dost poznat jak se razantně zvýšilo chlazení INTERCOOLERU. Tak se do motoru dostává víc vzduchu a tím se zvýší i účinost motoru. Asi je tam už nechám, docela mě to začalo bavit . Uvidíme, co to udělá se spotřebou při klidné jízdě.