Seřízení ruční brzdy - Focus Mk3

[jenikHK]

Předně: měděné mazivo na brzdy s ABS nepatři... Doporučuji používat maziva na brzdy určené - na vedení třmenu a destiček např. ATE Plastilube.

Správné nastavení jsem popsal již výše. Tím je třeba začít. Po tomto nastavení je dobré - stále se sundanymi koly - zkontrolovat, zda se vrací páčky na třmenech po odbrzdění ruční brzdy. Dle výsledku tohoto bádání můžeme pokračovat dál - resp. pokud se páčky nevrací, tak je třeba odpojit lanko a vyzkoušet, zda se vrací páčka bez lanka (v tom případě je podezřelý lanovod) a nebo je problém ve třmenu.

[Sclerry]

UPDATE #2: S blížící se STK jsem se to rozhodl chlapsky "vzdát" a dal jsem to do servisu. Hned na začátek řeknu, že problém je vyřešen, ruční brzda zha jízdy nepřidírá a po dotažení drží pevně. Teď k tomu, co jsem se dozvěděl. Technik říkal, že stačilo rozhýbat lanovody a spíš pro jistotu to odvzdušnil, žádný díl nebylo třeba měnit. Kromě toho vrátil moje dotažení lanovodu na matce páky ruční brzdy do původní polohy s tím, že na toto nastavení není potřeba za běžného režimu používání vůbec sahat.

Teď spíš takové zajímavosti, co mi řekl.
1) Měděné mazivo na brzdách nevadí. Ideální je podle něj, pokud není potřeba dodávat žádné, protože to mazivo na sebe vždy kolik-tolik naváže prach a pak má tendenci se zalepit. Ale podle jeho slov jsem tam toho měl "přiměřeně", takže to ani neutíral.

2) U aut s kotoučovými brzdami na zadní nápravě samostav jako takový není, z toho plyne důsledek, že nemá smysl se příliš stresovat s tím, na kolik zubů kotoučová ruční brzda zabírá. Zatímco u bubnové není problém nastavit tak, aby chytala vždy např. na 3-4 zubu, u kotoučové je hlavní, aby bylo auto po dotažení prostě zajištěno a zuby nemá smysl tolik řešit (pokud to není extrém).

Ty předchozí prohlášení mi řekl ten mechanik, neříkám, že jsou pravda nebo ne. Hlavně bych ale chtěl poděkovat všem, co mi tu odpovídali a radili. Přestože to nakonec vyřešil až servis, tak jsem zase "chytřejší" a vím zase o něco víc, co a jak na tom autě dělat / nedělat. Ještě jednou díky

[TomBaa]

Ahoj, mám trochu nepříjemnost s ruční brzdou. Nechal jsem vyměnit lanovody. Brzda mi po výměně funguje tak, že zabzděno fest je tak na 6-7 zub.
Ale problém je odbrždění, respektive brzda se při jízdě sama aktivuje. Stačí do páky ruční brzdy jen lehce ťuknout rukou a už svítí kontrolka brzdy, někdy i houká výstraha (Brake), takže musím páku dotlačit dolů... začíná to ted čím dál častěji a to i samo třeba po přejetí díry. Co tam špatně seřídili, že při odbrždění je tak tesně, že se jakoby úplně zcela neuvolní... všiml jsem si že na jednom brzdiči chybí taková ta přužina třmenu... může to být tím, že to jako by nedrží polohu odbržděno?
Nebo to mám zkusit seřídit uvnitř, dotažení matičkou co je pod manžetou páky? díky

[miki21]

A brzda skutečně brzdí, nebo jen sepne čidlo a rozsvítí kontrolku.

[pkadecka]

všiml jsem si že na jednom brzdiči chybí taková ta přužina třmenu... může to být tím, že to jako by nedrží polohu odbržděno?

Nemáš fotku? Na mazdě jsem opravoval ručku, postupně nové lanovody, kotouče, destičky, vodící čepy a stejně brzdila nesouměrně. Všechno je tam rezavé, má to 17 let. Nakonec pomohlo to rozhýbat právě okolo té pružiny, která to vrací a namazat to tam vazelínou. Ta přužina může být i unavená a možná ji koupím novou.

Zvedni zadek na podpěry, aby kola byly ve vzduchu, přitahuj ručku a zkoušej jak se kola otáčejí.

[miki21]

Stačí do páky ruční brzdy jen lehce ťuknout rukou a už svítí kontrolka brzdy, někdy i houká výstraha (Brake), takže musím páku dotlačit dolů...

Pokud kola fyzicky nebrzdí, což pochybuji, tak je problém v spínači.

[TomBaa]

Zvednuté jsem to teď něměl, tak nevím zda brzdí i při tom lehkém pozvednutí. Možná neznatelně možná vůbec. Každopádně na vině je ta výměna, předtím nic takového nebylo. Myslel jsem jestli se to ustaví třeba nějak samo. Povolit to u ručky asi nepomůže, brzdí to teď tak na 4-5zub.. ne tak že by na 2zubu bylo fest, to ne...
Ten snímač funguje jak,a jak se dá nastavit, popř. zjistit že snímá špatně...? Moc díky.

Na pravé straně chybí ta pružina z obrázku (2M005)... máte ji na obou stranách předpokládám.
https://ford.7zap.com/cs/car/53/no/0/1769/16376/71452/

[phofy]

Jj tu mám na oboustranach

[Anduril]

Pokud tam nemas tu pruzinu, tak se ti nenatahne lanko pri povoleni paky brzdy. Tim padem je paka volna a hlasi ti to zatazenou brzdu, kdyz se paka pohne (tim jak je volna).
Resil jsem neco podobneho na Ceedu, kde pruzina sice byla, ale ten mechanizmus byl na jednom trmenu zatuhly (brzda pribrzdovala i povolena) a lanko se taky nenatahovalo po uvolneni rucni brzdy a paka byla uplne volna (druha strana fungovala, ale ta jedna strana to cele rozhodila).
Reklamoval bych opravu tam, kde ti to delali - tedy pokud to predtim fungovalo a pruzina tam byla.

[TomBaa]

Je to nasazení té přužiny zvládnutelné svépomocí nebo je potřeba nějaký přípravek apod...? Nedělal to někdo?

[pkadecka]

Si to zkus na té druhé straně, kde ji máš. Na mazdě je to podobné, sundával jsem ji kombinačkama.

[phofy]

Ja je sundavoval nekolikrat, da se to udelat, musis mit kleste, ja na to pouzival zahnuty capovky a chce to hodne síly v rukou

[TomBaa]

Tak jsem v pátek sehnal nové pružinky, prodavané jako sada 2 kusů. Teda v celém Brně to měli v jediném servisu a to 1 ks
Dnes jsem tam pružinku dal ručně, moc síly to ani nechtělo. Nicméně kontrolka ruční brzdy se stále zapíná a poblikává.
Při zatahování a puštění páky ručky, se i bez té pružinky to lanko vracelo, takže pružinka tomu pomohla možná tak o pár mm.
Co radíte?
Páka ruční brzdy je po té výměně lanovodu (před měsíce) taková napjatá, sice se odbrzdí ale stačí do ní zespodu lehce ťuknout a hned svítí kontrolka.
Nejsem mechanik, ale jak se ty lanovody ustavují pro polohu odbržděno.? Přijde mi jakoby byly krátký nebo co... nicméně při povolené brzdě zadní kola nejsou přibržďované, to ne.
Jak to vyhodnocuje ten snímač o němž píšete.
Jinak při jíždě se to projeví tak, že to ca 3-4x svíítí a pípá, stálým tlačením páky dolů se to vypne a třeba po 1 km se to uklidní, ale po chvíli to začne opět..
a reaguje to jen na tlačení páky ručky dolů.. díky moc za rady

[Tomáš Kubec]

Mě na Focusu MK2 pohla výměna toho snímače, ale nedělal jsem to já, tak neporadím.

[TomBaa]

Příčinou blikání kontrolky ruční brzdy byla nakonec banalita. Utahovací matice pod pákou byla povolená, takže dostatečně nedržela páku při odbržení dole. Zároveň ta obyč verze ručky u FF3 má takovou polohu páky a manžety, že při odbrždění je manžeta dost napnutá. Zkrátka napnutá manžeta přetlačila sílu odbržděných lanek a kvůli vůli matice to páku zvedalo a senzor hlásil a houkal... prostě blbost, která by se třeba u FF1 nestala.