Tempomat

[jirkaj]

Ak som spravne pochopil tak na trojramenni sa tlacitka nedaju domontovat???
Najracej by som si ich namontoval pod bocne ramena a pokoj.

Na tříramenném to vypadá blbě

ff2_cc_volant_homemade2.jpg (26.46 KiB) Zobrazeno 1648 x

Je tady spousta variant na tříramenný volant, si to projdi

[Amoresputas]

Já mám tento typ volantu a volil jsem tlačítka na ovladači rádia. Z mé krátkodobé zkušenosti mohu doporučit napojit ON tlačítko na relé, které sepne hned po startu a pak už jen dát tlačítka +/- a možná RES, ale to používám minimálně. http://1drv.ms/1KGUaJ1

[venca.mar.]

Ovladač rádia s tempomatem.Mám ho a funguje dobře.Mám titánko,takže tříramenný volant.Nechtěl jsem přijít o volant a ovládání rádia,takže s tímto jsem spokojený.

[jirkaj]

Já jsem myslel, že blbě vypadá to "origo" ovládání na tříramenném volantu. Já mám taky tříramenný s tempomatem

[fofok]

Já mám tento typ volantu a volil jsem tlačítka na ovladači rádia. Z mé krátkodobé zkušenosti mohu doporučit napojit ON tlačítko na relé, které sepne hned po startu a pak už jen dát tlačítka +/- a možná RES, ale to používám minimálně. http://1drv.ms/1KGUaJ1

To není zrovna moc dobrý kvůli bezpečnosti mít ho pořád zaplej.

[Adow]

Nemyslím si. Třeba koncerny to mají zaplý přepínačem trvale a není problém. Podle mě je tam to ON a OFF zbytečně

[fofok]

U adaptivního asi jo u neadaptivního ne.Nechtěl bych to mít furt zaplý.

[Martinerik12]

Ak som spravne pochopil tak na trojramenni sa tlacitka nedaju domontovat???
Najracej by som si ich namontoval pod bocne ramena a pokoj.

Na tříramenném to vypadá blbě

ff2_cc_volant_homemade2.jpg

Je tady spousta variant na tříramenný volant, si to projdi

Presne takto to idem spravit.
Tlacitka som uz objednal

[pavel 1.6]

Tohle je moje verze:

Bohužel dodnes se nenašel nikdo z okolí Olomouce,kdo by mi ho zaktivoval

[vita_k]

Do Brna to není daleko

[Giggo]

U adaptivního asi jo u neadaptivního ne.Nechtěl bych to mít furt zaplý.

Jenže je zaplej jen obvod přijimací pokyny ne tempo jako takový.

Koncerny to mají i u neadaptivních.

Souhlasím, že tlačítko ON/OFF je uplně zbytečný. Stejně nastartuju, zmáčknu ON a dokud nevypnu klíček tak toto neřeším. Už jen zapínám tempomat (+ / RES) a sem tam vypínám (brzda, spojka, RES).

[C-Maxis]

Ale připustme, že jsou lidé, kteří tempo používat nechtějí. Nebo třeba mají to auto půjčené a o tempu ani netuší.
Pokud TEMPO nezapnou, tak je to jedno. Ale- když se TEMPO "zapíná samo", pak stačí menší omyl/nepozornost a najednou je TEMPO funkční a řidič to vlastně ani neví. To mi jako super bezpečné nepřipadá. Dovedu si představit, že pokud někdo dá nohu z plynu, tak si hned ani nemusí všimnout, že auto nezpomaluje a v případě zjištění může zazmatkovat a začít brzdit později, než je vhodné.
Já TEMPO používám,takže vlezu do auta a dám úplně automaticky ON. Prostě jedno zapnutí navíc dle mého jen zvyšuje nebezpeční manipulace omylem.

[finsa]

Zase u koncernu s tou jejich páčkou téměř nehrozí aby jsi to nějak zapnul omylem, při ovládání na volantu to můžeš zmáčknout omylem při přehmatu, odložení ruky či nějakém jiném pohybu.

[Giggo]

C-Maxis jo to co říkáš dává rozum. Prostě bezpečnostní pojistka, tím že je to velmi snadno přístupné z volantu.

Pamatuju, že když sem si tempo dodělal, taky jsem si chvilku zvykal v momentech dojíždění kolony, semaforu .. na jeho "vypnutí".
Takže ano dovedu si představit člověk co není moc zdatnej, omylem dá + tempo sepne tak bude vyděšenej co se děje

[C-Maxis]

Dojíždění kolony- to asi nebude problém. Brzda, spojka - TEMPO se vypne.
Co by bylo opravdu nepříjemné mít nastavenu v TEMPU třeba 90, vypnout RES (třeba v obci) a pak omylem zapnout RES- najednou zrychlování. Ale to už by bylo moc náhod najednou.
Tuhle techniku používám. Na konci obce zapnu pomocí RES a ať to leze zpátky na 90.
A mít 2 paměťové pozice na 50 a 90, to by bylo hezké...