TDDi - přehřívání, bez ztráty chl. kapaliny

[Jardak]

úsporné opatření - lopatkové kolo z plastu machájící se v horké vodě - navrhuju na metál.

Sranda je, že plastový lopatkový kolo vodní pumpy má velká část aut obecně.
A až na výjimky s nimi nejsou problémy.

[Marek53]

Dobrý den,

Chtěl bych se zeptat, zda po těchto zkušenostech existuje nějaká směrodatná indicie, která by vedla k tomu s určitostí říci, zda se opravdu jedná o prasklou hlavu? (myšleno před rozebráním) Děkuji za odpověď.

[Jardak]

Před rozebráním se to nedá jednoznačně určit. Prasklá hlava a KO těsnění pod hlavou mají podobný příznaky. KO těsnění hlavy je ale daleko častější případ.

[Marek53]

Děkuji za reakci, už jsem závadu objevil...
Jedná se "naštěstí" jen o prasklou hadici, ke které je ovšem (jak už to u fofo bývá) katastrofální přístup. Ale pořád je to ta lepší varianta.

[jenikHK]

Jen jeste postreh z jizdy v chladnejsim pocasi - vymena termostatu prinesla sve ovoce, takze motor se rychleji ohriva, resp. mnohem driv topi.
Tak aspon neco pozitivniho na cele te peripetii .

[TomBaa]

Zeptal bych se trochu obecně. Plánuji nechat v servise vyměnit čerpadlo chlad.kapaliny z preventivních důvodů... Jak se ale dá ověřit, že servis skutečně výměnu provedl, ne jen papírově..
u těchto hůře přístupných a zkontrolovatelných dílů. To čerpadlo má na sobě jistě výrobní číslo, to by pak asi mělo být uvedené na faktruře, ne. Takto jednoznačně prokazatelné. Beru to z pohledu možného právního sporu, jak prokázat, že to co je na faktruře je vyměněno i fyzicky.
Jakou záruční dobu má takto vyměněný díl?
Díky

[phofy]

řekni že chceš vidět starý