Jak se zlepšit v řízení?

[fordavid]

Dozadu je vidět blbě, to je pravda. Jak to máte na mysli podle stěračů?

[jenda^^]

No zrovna u Focuse u těch bezramínkových stěračů to asi nebude tak jednoduchý.

Jde o to, že si nějak zjistíš správnou vzdálenost auta od krajnice. Pak sedneš do auta a na stěrači nebo třeba na kapotě si najdeš nějaký nějaký záchytný bod, který je na čáře. Potom na ten bod můžeš při jízdě vždycky mrknout a porovnat, jestli jsi správně daleko od krajnice...
Osobně jsem takhle ze začátku jezdil (v autoškole jsem měl Mercedes - ten "zaměřovač" na kapotě je na to super ) a postupem času už se mi šířka auta dostala do oka, takže čumět na znak nebylo potřeba.

[Nonid]

Hatchback jde parkovat skvele, kdyz si clovek vynda to horni plato v kufru... Protoze je vypoukly, tak dost brani realnymu odhadu vzdalenosti zadku, kdyz tam ale neni, tak clovek vidi stenu kufru a vi, ze za ni ma jeste cca 10cm do konce auta

Bezny jezdeni je fakt o praxi a o vuli se to chtit ucit. Ja jezdim relativne ostre, porad znam svoje limity ale(3 roky a cca 100k najezdenejch) a vzdycky, kdyz je moznost(a je to bezpecny), tak se je snazim posouvat, techniku vylepsovat... U focusu mi teda nikdy pneu nepiskaly, jenom kdyz jsem to uz urval

[losky]

Bohužel nejvíc se člověk poučí z chyb (jsem šťastným příkladem)
Teď mluvím hlavně o způsobu jízdy. Na to hodně doporučuji nějaký ten kurz smyku.
Hlavě tam ject s vlastním autem. Je celkem kničemu když zjistím jak se chová octa, nebo fóbie ve smyku, když se mondeo chová úplně jinak.

co se týče parkování je to o praxi.
ale nárazníky jsou už od názvu k tomu aby se s nimi naráželo, takže ťuknutí v rychlosti 0,1km/h jim nijak nevadí a nějaký ten odřený nárazník, nebo promáčklou poznávací značku myslím 80% lidí neřeší. To by s autem museli zůstat stát v garáži po celou dobu jeho životnosti.

[Cimi]

podle mého člověk dělá nejvíce chyb právě ve chvíli kdy posouvá limit o příčku výš a je si najednou příliš sebejistej. hlavně to chce umět dobře číst terén a předvídat s čímž má hodně lidí problém možna více ženy ale nerad bych je v tomhle diskriminoval.
Jinak focus mi taky nikdy nezapískal.
Jinak takovej postřeh nevím zda to tak vidím jen já a rád bych znal váš názor. připadá mi že vlivem lehkého odklonu zadních kol má focus větší problém při jízdě ve vyjetých kolejích. hrozně to v nich plave víc než například ve větším passatu. máte někdo podobné srovnání?

[pbjun]

Vsechno co sem kdy ridil plavalo v kolejich Jinak co se tyce piskani tak to zase jo, to umim jet az tak na limitu ze uz gumy piskaji
Edit: auta s vetsim rozvorem a rozchodem kol vzdy budou v kolejich stabilnejsi...

[Nonid]

Plus tam taky jde o vahu, focus je pomerne lehkej jeste a hlavne ma hydraulickej posilovac rizeni, kde ty koleje i cejtis... Novejsi auta s elektronickejma ti to kompletne vyblokujou