Inteligentni dobijeni - mk V

tezkac · Příspěvek od **tezkac** » 06.11.2019 18:49

v MkIV jsme měnil originál baterku po 8 letech a při 280.000 km

ACEMajky · Příspěvek od **ACEMajky** » 07.11.2019 00:03

mk III a baterka 11 let, pak preventivne prendana do jineho auta, kde dalsi 3 roky dala a pak slo auto do srotu i s ni (ne kvuli ni...)

Cili 5 let na origo baterku profanou s autem zadny zazrak.
Ja mam vyndanou na mkIII focusu F22 pojistku v motoru, to odpoji BMC (a udajne i start/stop - ten mam sw vypnutej), ale co sem cetl mondeo mk iv se chova jinak a tak mozna i mk v se chova jinak, uvidime az bude doma, zmerim pak jak se bude k baterce chovat, nez ty kraviny vypnu

FLA · Příspěvek od **FLA** » 07.11.2019 11:46

Na ruskom Kuga fore je to dost obsiahlo diskutovane cca 170stran a je tam aj tato anketa,. kedze hlasovalo viac ako 400 majitelov aut ma to daku vypovednu hodnotu:

Obrázek

Raada · Příspěvek od **Raada** » 07.11.2019 17:45

Ok, takze teda nemam pocitat s tim, ze Mondeo prodam zase po 10 letech jako Focuse s puvodni plne funkcni baterii? Zatim ma Mondeo 4 roky a cca 77tis.km. Jak tedy to "inteligentni" dobijeni funguje? Jako, ze pri bezne jizde se vubec nedobiji a dobiji se jen pri brzdeni motorem? Muzete to tu nekdo vice z pohledu funkcnosti rozebrat a taky jak se to da pripadne (pokud vubec) vyradit?

Tomin123 · Příspěvek od **Tomin123** » 07.11.2019 19:45

Tak nejak. Pekne je to popsano v jednom z nedavnych Svetu motoru.

- pokud se normalne jede (nevytapi zadni okno atd.) -> NEdobiji se
- pokud klesne napeti baterky pod nejake minimum (napr. 40% nabiti), zacne se nabijet bez ohledu na dalsi veci
- pokud se brzdi motorem (decelerace) -> dobiji se normalne

Vysledek - velke trapeni baterie a vetsinu jejiho zivota stravi baterie NEnabita = velke sulfatovani atd.
+ prakticky bonus navic - mnohdy clovek dojede domu, chcipne motor a baterka je na 40% nabiti.
Po navratu z dovolene po tydnu ma pak baterka treba 20%.

Snad se na me SM nebude zlobit, tady to mate:
https://photos.app.goo.gl/7g9MDVdjgzag46Bf6
(stahujte, pozdeji smaznu)

Příspěvek od **vita_k** » 07.11.2019 22:01

Díky, u mondea mk4 je to taky f22?

Ma.rt · Příspěvek od **Ma.rt** » 08.11.2019 06:48

Ja si teda nejsem jisty, ze by mk4 melo inteligentní dobijeni. Nekde ZaQik psal, ze ne.
Do sve mk4 jsem daval baterku z prodavane mk3 a bude ji tak 6 let a zatim v pohode. Na to inteligentni dobijeni by mela byt jina baterka, nebo ne?

Mattys · Příspěvek od **Mattys** » 08.11.2019 08:38

Myslím, že před facilitem nemá a po facilitu má int.dobíjení

Ma.rt · Příspěvek od **Ma.rt** » 08.11.2019 08:52

Ja kdyz si na pp hodim diag.data, tak mi sviti porad 14.3-14.5 V. Takze proto ty pochybnosti

Příspěvek od **vita_k** » 08.11.2019 10:14

Já to mám, pozoroval jsem, že napětí vzrůstá jen v případě když jedu bez plynu

Když to tak čtu, chci to vypnout

Raada · Příspěvek od **Raada** » 08.11.2019 11:30

Co Zaqik? Umel by to na Mk V. vypnout?

hannzi2 · Příspěvek od **hannzi2** » 08.11.2019 14:00

Pro systém "inteligentního" nabíjení se používá baterie typu AGM např. zde popsáno http://www.exide-cz.cz/cz/produkty/micr ... exide-agm/
Taky jsem psal Zaquikovi.že to chci deaktivovat.

Pěkně mě ta fičura s..e,člověk si není jistý, kdy ho ta baterie vypeče

Ma.rt · Příspěvek od **Ma.rt** » 08.11.2019 14:08

Tak to je teda divny, ale zaplatpanbuh, ze to nemam

Je fakt, ze mam jeden z prvních po FL. A mozna to nedavali do 2.0i

rob456 · Příspěvek od **rob456** » 08.11.2019 14:41

Takže čistě teoreticky, když budu vždy vyřazovat tak baterku nedobiju?

Raada · Příspěvek od **Raada** » 08.11.2019 17:22

No, soudim, ze tahle pitomost je zpusobena pozadavkem na usporu energie. Takze pri vyrazeni ti porad bezi motor a svetova zatez CO2 se zvysuje tj. nebude to dobijet. Pri brzdeni motorem se nespotrebovava palivo, tak to dobiji.

Ford Focus Forum

Ford Focus Forum